Policajná hliadka kontroluje vodiča, ktorý vezie na streche auta lyže:
- Prosím vás, načo sú vám teraz v lete lyže?
- To sú vodné lyže, ja sa lyžujem na jazere.
- V poriadku, šťastnú cestu.
Druhý policajt po chvíli vraví:
- Ten nás oklamal! U nás máme tri jazerá, ale ani jedno nie je dole kopcom!
Testovali sme Daciu Logan MCV 1.5 dCi v najvyššom stupni vybavenia Arctica.
EXTERIÉR Kombi, ktoré svojim exteriérom môže smelo konkurovať iným značkám, vyzerá naozaj atraktívne. Výrazný tvar predných svetlometov, nová predná maska, zvýraznené podbehy kolies, zadné svetlá, strešné lišty,... To všetko vytvára moderný celok zdôrazňujúci robustný charakter.
INTERIÉR Interiér tohto viacúčelového auta charakterizuje priestrannosť a jednoduchosť. Je konzervatívny a praktický. Sedadlá sú pohodlné, vodičove je výškovo nastaviteľné. Keď si vodič sadne po prvýkrát za volant, nemusí dlho skúmať ovládanie vozidla a hľadať ovládače, pretože má všetko po ruke. Všetko, čo potrebuje, to vidí a dokáže intuitívne používať.
Prístrojová doska má chrómované orámovanie ukazovateľov a ergonomické ovládače. My sme mali vo výbave aj multimediálny navigačný systém MEDIA NAV s dotykovou 7" obrazovkou. Systém je v stredovom paneli, zahŕňa rádio, Bluetooth® a navigáciu s veľmi intuitívnym ovládaním. Prekvapením bol pre nás mužský hlas, keďže zvyčajne navigácia dáva pokyny ženským hlasom. Zostavu dopĺňa USB vstup, jack zásuvka a ovládače pod volantom.
Palubný počítač vodiča priebežne informuje o jazde a prevádzke (dojazd, spotreba, priemerná rýchlosť,...).
Tempomat s obmedzovačom rýchlosti sa zapína tlačidlom na stredovom paneli a rýchlosť sa nastavuje ovládačmi na volante. Je fajn spoločníkom na dlhých cestách, keď pri jeho aktivácií nemusí vodič držať nohu na plynovom pedále. Na stredovom paneli sú aj elektrické ovládače predných okien, čo je nezvyčajné, ale dá sa na to zvyknúť.
Na Dacii sa prejavujú prvky značky Renault, aj čo sa týka bezpečnosti. Logan je vybavený pasívnymi a aktívnymi prvkami ako je asistenčný systém bŕzd, elektronický stabilizačný systém, obmedzovač rýchlosti, tempomat, airbagy vodiča a spolujazdca, bočné a predné airbagy, systém ISOFIX.
Ak uvažujete o kúpe tohto kombi, odporúčame priplatiť si aj za parkovacie senzory. Zadný parkovací asistent uľahčí manévrovanie a vedenie vozidla bude ešte jednoduchšie.
Sedadlá sú pohodlné, bezpečnostné pásy sú vpredu výškovo nastaviteľné. Je tu možnosť umiestnenia deliacej sieťky - ochrana cestujúcich (kabíny) pri preprave materiálu. Praktické umývateľné operadlá predných sedadiel podčiarkujú určenie tohto auta - jednoduchá údržba pri cestovaní s deťmi alebo pri preprave tovaru.
Priestor v interiéri je prakticky využitý - odkladacia schránka spolujazdca, priehradka uprostred palubnej dosky, držiak nápojov, priestor vo dverách na 1,5 l fľašu vpredu a o čosi menší aj v zadných dverách.
Zadné sedadlá sú sklopné, delené v pomere 1/3-2/3 a poskytujú tak väčšiu variabilitu usporiadania interiéru.
BATOŽINOVÝ PRIESTOR Objem batožinového priestoru Logan MCV je mimoriadne veľký: má 573 l. Tento objem narastie sklopením zadných sedadiel až na 1518 l. Pod podlahou batožinového priestoru je rezervné koleso.
MOTOR V ponuke sú dva benzínové motory: 1.2 16 V 75 k a TCe 90, dva dieselové motory 1.5 dCi 75 a dCi 90. My sme Logan testovali s naftovým motorom 1,5 dCi 90k s krútiacim momentom 220 Nm. V kombinovanej prevádzke podľa výrobcu spotrebuje na 100 km 3,8 l paliva. Jazdu s týmto motorom musíme pochváliť, má dobrý odpich, ale je potrebné zvyknúť si na neskoršie preraďovanie rýchlostí. Logan má príjemný podvozok, nemusíte počítať jamy alebo nerovnosti na ceste.
SPOTREBA Keďže sme portál venujúci sa najmä spotrebe, zaujímajú nás reálne hodnoty, nielen spotreba uvedená výrobcom. Výrobcovia vo väčšine prípadov podľa normy rátajú so 68-kilovým vodičom a 7 kg batožinou. My sme otestovali spotrebu pri plne obsadenom aute štyrmi osobami (300 kg) a menšou batožinou v dennej prevádzke - jazdili sme prevažne v meste a na diaľnici.
Pri rôznych rýchlostiach sme namerali nasledujúce okamžité hodnoty bez pustenej klimatizácie:
pri 50 km/h, 3.rýchl.st., 1500 ot./min., 2,9 l/100 km
pri 70 km/h, 4.rýchl.st., 1600 ot./min., 2,5 l/100 km
pri 90 km/h, 5.rýchl.st., 1500 ot./min., 3,8 l/100 km
pri 110 km/h, 5.rýchl.st., 1950 ot./min., 4,3 l/100 km
pri 120 km/h, 5.rýchl.st., 2050 ot./min., 4,6 l/100 km
pri 130 km/h, 5.rýchl.st., 2250 ot./min., 5,0 l/100 km
Naša celková priemerná spotreba bola na konci testu 5,0 l/100 km.
Technické údaje o vozidle od výrobcu
Základné údaje
značka:
Dacia
model:
Logan MCV, 1,5 dCi, 90k
Karoséria a Podvozok
karoséria:
- typ
Kombi
- počet dverí
5
- počet sedadiel
5
rozmery automobilu:
- dĺžka
4492
mm
- šírka
1994
mm
- výška
1550
mm
podvozok:
- rozmery rázvoru
2634
mm
Hmotnosť
- prevádzková
1165
kg
- celková
1670
kg
Batožinový priestor
- štandardný objem
573
dm3
- objem pri sklopení sedadiel
1518
dm3
Rýchlosť a Zrýchlenie
- Maximálna rýchlosť
173
km/h
- Zrýchlenie z 0-100 km/h
12,1
s
Motor
typ:
naftový 1,5 dCi
- počet válcov:
4
- objem valcov
1461 ccm
cm3
výkon:
- max
66
kW
90
HP
- pri otáčkach
4000
ot/min
krútiaci moment
- max
220
Nm
- pri otáčkach
1750
ot/min
Prevodovka
- typ
manuálna
- počet stupňov
5
Palivo, Spotreba a Emisie
palivo:
- typ
diesel
spotreba l / 100 km:
- mimo mesta
3,5
l
- v meste
4,3
l
- kombinovana
3,8
l
palivová nádrž:
- objem
50
l
emisie:
- CO2
99
g/km
Údaje testovaného vozidla
Priemerná spotreba l/100 km:
5,0
l
Náš dojazd:
1000
km
Pneumatiky:
- značka
Continental
- model
ContiEcoContact
- rozmery ( šírka / výška, priemer )
185 / 65, R15
Cena vozidla:
11 290,-
EUR
PÁČILO SA NÁM:
priestranný interiér
úsporný a výkonný motor
ZÁVER:
Dacia Logan MCV príjemne prekvapí, pretože sa na nič nehrá a jednoduchou prehľadnosťou boduje. Je vhodná aj pre väčšie rodiny a drobných živnostníkov.
Vozidlá Dacia sa rovnako ako vozidlá Renault testujú v extrémnych podmienkach. Okrem bežných testov, ktoré prebiehajú v továrenskej skúšobni, podrobuje skupina Renault svoje nové vozidlá záťažovým skúškam priamo v náročnom teréne a preveruje tak ich odolnosť a životnosť. Vozidlá Dacia sú od začiatku navrhované s ohľadom na ich určenie pre medzinárodné trhy. Zadávacie podmienky sú teda veľmi prísne a zohľadňujú rôznu kvalitu ciest a náročnosť podmienok, v ktorých sa budú vozidlá používať. Na všetky modely značky Dacia platí zmluvná záruka 3 roky alebo 100 000 km (platí tá z podmienok, ktorá nastane skôr).
Článok je k veci, reálne názory a super je i podrobne pofotené auto. Neni čo dodať, www.benzin.sk si okamžite ukladám. Diki
2
Tomas
04-04-2016 | 9:22:25
Najlepši test aký som čítal na toto auto, klobúk dole
3
Tomas
04-04-2016 | 9:39:03
Najlepši test aký som čítal na toto auto, klobúk dole
4
MG151
23-06-2017 | 12:59:43
Fajn test, akurát som nepochopil či má to auto len parkovacie senzory alebo aj parkovacieho asistenta. Pretože zadného parkovacieho asistenta nepoznám, len zadné parkovacie senzory.
5
Vlado
03-12-2018 | 16:11:54
Fotiek je až veľa, chyba sklápanie operadiel a možnosti odobratia zadnej lavice. Záujme lôžkova uprava,vybratie sedadiel a iné praktiky🔧