Na otvorenie novej expozície boli pozvaní aj vyše päťdesiati účastníci medzinárodného stretnutia veteranistov. Tí sa dopoludnia zhromaždili na košickej Hlavnej ulici. Odtiaľ sa predpoludním vydali na spanilú jazdu mestom do leteckého múzea STM, kde je umiestnená aj expozícia historických vozidiel. Na slávnostnom otvorení expozície historických vozidiel sa okrem primátora Košíc Františka Knapíka a prezidenta spoločnosti U.S. Steel Košice Georgea Babcoka zúčastnil aj bývalý prezident Rudolf Schuster, ktorý bol otcom myšlienky zriadenia leteckého múzea a galérie tzv. prezidentských lietadiel.

„Expozíciu sme zriadili v bývalých garážach mobilnej techniky, ktoré patrili armáde. Do rekonštrukcie priestorov múzeum investovalo 2,2 milióna korún, vrátane inštalácie zabezpečovacej techniky,“ informoval STM Eugen Labanič. Dodal, že v súčasnosti je k dispozícii výstavná plocha okolo 600 štvorcových metrov, ktorú chcú v budúcom roku rozšíriť až na 1 200 štvorcových metrov a postupne by tu mali vyrásť aj reštaurátorské dielne slúžiace na reštaurovanie exponátov. Bude to druhá expozícia STM so zameraním na automobily. Prvá je v bratislavskom múzeu dopravy.

Hoci expozícia zatiaľ nie je veľká, zaujala mnohých nadšencov a zberateľov veteránov, ktorí nešetrili slovami uznania na adresu košických kolegov a pracovníkov STM. "V múzeu bude zatiaľ 18 exponátov, ktoré zapožičali naši členovia. Najstarším je nákladný automobil Tatra 12 z roku 1929, no vystavené tu budú aj ďalšie cenné automobily československej a zahraničnej produkcie, šesť motocyklov a niekoľko historických bicyklov,“ informoval Miroslav Kollár, podpredseda klubu Cassovia retro. Ako uviedol, niektoré exponáty, najmä počas rôznych domácich a zahraničných podujatí sa na čas z expozícii „stratia“, a tak nie vždy návštevníci uvidia napríklad krásne zrenovovaný Tatraplán, či unikátnu predvojnovú Jawu roadster. Labanič ďalej povedal, že STM tu dodá niektoré exponáty zo svojich zbierkových fondov, a plánuje zriadiť po galérii tzv. prezidentských lietadiel aj galériu prezidentských limuzín. K prvým exponátom by mala patriť limuzína, ktorou sa vozil Jozef Tiso, či BMV, ktoré slúžilo prvému novodobému prezidentovi SR Michalovi Kováčovi. Postupne by tu mal byť vystavený ucelený produktový rad automobilov československej výroby vrátane unikátnych nesériových áut zo slovenskej produkcie BAZ a TAZ.

Ako uviedol Kollár, súčasťou Dní mesta je ako sprievodné podujatie aj 6. ročník medzinárodného stretnutia historických vozidiel, ktoré potrvá do 3. mája. Osádky historických vozidiel dnes navštívia Bardejov a Bardejovské kúpele. V tretí deň sa budú znova prezentovať na Hlavnej ulici, kde sa od desiatej dopoludnia uskutoční súťaž krásy historických vozidiel a ich osádok odetých v dobovom oblečení zodpovedajúcom rokom výroby auta.

Hoci expozícia zatiaľ nie je veľká, zaujala mnohých nadšencov a zberateľov veteránov, ktorí nešetrili slovami uznania na adresu košických kolegov a pracovníkov STM. "V múzeu bude zatiaľ 18 exponátov, ktoré zapožičali naši členovia. Najstarším je nákladný automobil Tatra 12 z roku 1929, no vystavené tu budú aj ďalšie cenné automobily československej a zahraničnej produkcie, šesť motocyklov a niekoľko historických bicyklov,“ informoval Miroslav Kollár, podpredseda klubu Cassovia retro. Labanič ďalej povedal, že STM tu dodá niektoré exponáty zo svojich zbierkových fondov, a plánuje zriadiť po galérii tzv. prezidentských lietadiel aj galériu prezidentských limuzín. K prvým exponátom by mala patriť limuzína, ktorou sa vozil Jozef Tiso, či BMV, ktoré slúžilo prvému novodobému prezidentovi SR Michalovi Kováčovi. Postupne by tu mal byť vystavený ucelený produktový rad automobilov československej výroby vrátane unikátnych nesériových áut zo slovenskej produkcie BAZ a TAZ.

Ako uviedol Kollár, súčasťou Dní mesta je ako sprievodné podujatie aj 6. ročník medzinárodného stretnutia historických vozidiel, ktoré potrvá do 3. mája. Osádky historických vozidiel dnes navštívia Bardejov a Bardejovské kúpele. Zajtra sa budú znova prezentovať na Hlavnej ulici, kde sa od desiatej dopoludnia uskutoční súťaž krásy historických vozidiel a ich osádok odetých v dobovom oblečení zodpovedajúcom rokom výroby auta.