Renault na parížskom autosalóne prináša konkrétny dôkaz o obnove dizajnu značky, v čele ktorej stál Lauren van den Acker. Na pestrom a prívetivom stánku majú návštevníci príležitosť objaviť Nové Clio a ZOE, dva modely, ktoré sa stali symbolom renesancie stylingu značky Renault. Stánok značky vyjadruje ducha inovácií a modernosti, ktorý ju motivuje. Za zmienku určite stoja aj hodnoty, ako prívetivosť a každodenná otvorenosť v styku so zákazníkmi. Nové Clio a ZOE svojím jednoduchým, zmyselným a hrejivým stylingom vyjadrujú emócie, ktoré prinášajú lásku na prvý pohľad a túžbu opäť sa zaľúbiť do Renaultu Clio.

Renault viac ako kedykoľvek predtým pokračuje vo svojej výprave za znížením celkového ekologického vplyvu svojich vozidiel na dvoch frontoch.

Prvým je elektrický pohon a model ZOE s nulovými emisiami CO2. Druhým je front spaľovacích motorov s verziou modelu Nové Clio, ktorá vďaka najnovším technológiám dosahuje rekordne nízke emisie CO2 na úrovni 83 g/km. Táto úroveň sa obyčajne spája s hybridnými vozidlami a spája sa so spotrebou len 3,2 l/100 km(1). Tieto nevídané výsledky sú možné vďaka skúsenostiam Renaultu s hospodárnosťou, ktoré takmer za 35 rokov získal ako popredný dodávateľ motorov pre Formulu 1.

V neposlednom rade na parížskom autosalóne kulminujú dva významné projekty, ktoré niekoľko rokov mobilizovali pracovnú silu k trvalému zameraniu na kvalitu: Nové Clio a ZOE.

Nové Clio

Základom dizajnu modelu Nové Clio s úhľadnými líniami bez hrán je objem. Dizajnéri Renaultu venovali veľkú pozornosť vyváženiu rozmerov. Nové Clio je v porovnaní s predchodcom Clio III o 45 mm nižší (výška: 1 448 mm) a jeho svetlá výška sa zmenšila o 10 mm. Širší rozchod (o 34 až 36 mm v porovnaní s Clio III) spolu s nižšou svetlou výškou dáva vozidlu nielen väčšiu stabilitu, ale zlepšuje aj jeho aerodynamické vlastnosti. Nové Clio sa môže pochváliť siluetou coupé, ktorú zdôrazňujú dlhšie previsy a rafinovane umiestnené kľučky zadných dverí. Pomer veľkosti kolies k výške auta prepožičiava novému modelu dynamickejší vzhľad. Veľké kolesá sa v porovnaní s Clio III posunuli o 15 mm smerom von, čím vizuálne lepšie vyplnili priestor blatníkov. Dynamický dizajn dopĺňa ostrý sklon čelného skla a na boku auta striedanie kovových a lakovaných častí v pomere dve tretiny k jednej tretine.

Stratégia dizajnu, ktorá sa sústredila na kombináciu estetiky a funkčnosti, sa jasne prejavuje v množstve prvkov interiériu, napríklad na palubnej doske v tvare krídla lietadla, elegantnom uložení multimediálneho systému v stredovej konzole či množstve odkladacích priestorov v kabíne. Pozornosť k detailom a povzbudzujúcu atmosféru podčiarkuje voľba farieb. Hrejivý vzhľad kabíny zvyšuje široké spektrum dostupných farieb a chrómových alebo lesklých čiernych prvkov. Tieto farby a motívy sa opakujú aj na ozdobnom páse palubnej dosky, na čalúnení dvier a sedadiel. Dokonca aj najnižšie stupne výbavy obsahujú viacfarebné čalúnenie a stehovanie.

Svetová premiéra modelu Nové Clio vo verzii kombi:

Nové Clio Grandtour je jednou z najdôležitejších premiér, ktoré zažíva stánok Renaultu na parížskom autosalóne. Novinka prináša rovnaký dynamický rodokmeň ako hatchback, má však vlastnú eleganciu a vybrúsené tvary z pera dizajnéra Yohanna Oryho. Nové Clio Grandtour sa v showroomoch objaví v prvom štvrťroku 2013 (v závislosti od trhu).

Nové Clio Grandtour je ešte všestrannejší než hatchback a osloví ľudí, ktorí hľadajú praktické vozidlo so silným dizajnom. Dizajnéri veľkú pozornosť venovali prednej časti, z ktorej je prístup do batožinového priestoru s objemom 443 dm3 VDA. Tento údaj o 130 dm3, resp. o 30 percent prevyšuje objem priestranného hatchbacku a navyše sa znížila výška nakladacej hrany.

Nové Clio R.S. 200 EDC

Ohlásenie športovej verzie modelu Clio sa vždy spája s napätým očakávaním nielen fanúšikov, ale aj tých, ktorí vedia oceniť krásne autá. Nové Clio R.S. 200 EDC je vďaka prepĺňanému 1,6-litrovému motoru v kombinácii s dvojspojkovou prevodovkou inovatívnou odpoveďou na vysoké očakávania kupcov kompaktného športového hatchbacku. Okrem pôžitku z jazdy ponúka elegantný štýl a je predurčený stať sa favoritom fajnšmekrov.

Nové Clio R.S. 200 EDC je skrz-naskrz modelom Renault Sport. Predná časť v štýle F1 pripomína úspechy Renaultu v pretekoch Formuly 1, pričom difúzer vytvára 80 percent prítlačnej sily a spojler 20 percent. Exkluzívnymi prvkami modelu Nové Clio R.S. 200 EDC sú jedinečný tvar mriežky chladiča a spojler, predný a zadný nárazník, do široka roztiahnuté denné LED svetlá, rozšírené prahy a 17-palcové disky s príplatkovým 18-palcovým rámom. Spojením všetkých týchto prvkov vznikol lovec záujmu. Exkluzívny balík zakončujú zdvojený výfuk a športový zvuk.

ZOE

ZOE oslávil svoju svetovú premiéru na Autosalóne Ženeva 2012 a prvýkrát sa v sériovej podobe predstavil na tohtoročnom autosalóne v Paríži. Ako priekopník radu Renault Z.E. je ZOE kompaktný hatchback, ktorého dizajnu dominujú čisté a úhľadné línie. Konštruktéri od samého začiatku predurčili ZOE ako elektricky poháňané vozidlo. ZOE je podobne ako Twingo, Twizzy či Nové Clio nositeľom novej identity značky Renault, ktorú charakterizujú zúžené predné svetlomety a široká čierna mriežka chladiča zdôrazňujúca logo Renaultu vo svojom strede. Logo je pohyblivé a pod ním sa ukrýva najdôležitejší prvok: zásuvka pre nabíjanie akumulátorov.

Punc elektrického automobilu Elektrickú identitu ZOE potvrdzuje modrastý nádych loga Renaultu, tvar predných a zadných svetlometov, ako aj tmavší odtieň okien, ktorý sprevádza všetky modely radu Z.E. Paletu farieb karosérie tvoria pastelové odtiene a z bežného sveta masovo vyrábaných modelov sa vymykajú aj priehľadné zadné svetlá so sústrednými modrými kruhmi, ktoré sa rozsvietia na červeno iba pri brzdení. Príslušnosť ZOE k elektrickému klubu v neposlednom rade dokazujú dve jasné línie denných LED svetiel.

ZOE a ZOE Preview – dve takmer identické dvojčatá

Jean Sémériva, dizajnér výstavného exempláru ZOE Preview, je mužom, ktorý stojí aj za dizajnom sériovej verzie. „Dizajn modelu ZOE Preview, ktorý sa predstavil na parížskom autosalóne v roku 2010, sa stal hitom nielen pre spotrebiteľov, ale aj pre naše tímy. Sériová verzia mu bola podobná na 90 percent a stal sa tak predzvesťou famózneho prijatia, ktoré sa modelu ZOE dostalo na ženevskom autosalóne.”