Podľa športového riaditeľa areálu, Ladislava Šnegoňa čaká návštevníkov naozaj intenzívny program počas všetkých troch dní.
„Na víkend máme prihlásených 175 pretekárov, ktorý budú pretekať až v 7 seriáloch. V piatok sú na programe kvalifikácie, sobotu zavŕši dvojhodinový vytrvalostný pretek s ukončením okolo 21. hodiny a v nedeľu potrvá program od pol desiatej až do o 19. hodiny. Diváci sa preto môžu tešiť na nabitý program a naozaj zvučné mená.“

Novinkou sú rozšírené zóny parkoviska, ktoré odbremenia samotný areál. Celkovo bude k dispozícii 18 hektárov parkovacích plôch. Príjazdová cesta k areálu bude opätovne upravená na jednosmernú, aby sa predišlo dopravným zápcham.

Podobne ako v júni pribudne na trať kvôli pravidlám FIA GT1 šikana z pneumatík pred veľmi rýchlym druhým horizontom. „Šikana sa jazdí vo vysokej rýchlosti a jazdci sa už na túto výzvu tešia, keďže už na júnovom podujatí FIA GT1 tento prvok pridal okruhu nový adrenalínový náboj,“ povedal L. Šnegoň. Slovakia Ring plánuje tento prvok do budúcnosti trvalo začleniť do trate, čo po schválení homologizačnou komisiou FIA ďalej zatraktívni okruh v Orechovej Potôni.

Okrem atraktívnych hlavných pretekov nás čaká aj nabitý sprievodný program, počas ktorého budete mať možnosť získať aj cenný úlovok v podobe podpisu, alebo fotky s vaším obľúbeným jazdcom. K dispozícií bude pre návštevníkov aj off-roadový areál, Centrum bezpečnej jazdy a iné atrakcie.

O tom, že poctivé prípravy na jednotlivé podujatia prinášajú ovocie svedčí aj fakt, že kalendáre svetových pretekov počítajú s areálom Slovakia Ring aj na budúci rok. „Pre budúci rok sme už dnes v predbežnom kalendári WTCC a GT Sprint Series. Konkrétne, závod WTCC by sa mal na Slovakia Ringu jazdiť posledný aprílový víkend a nová šprintová séria GT Sprint Serieszase v auguste 2013. Veľmi sa tešíme, že promotéri svetových seriálov oceňujú kvalitu okruhu, dobrú organizáciu a nadšené publikum,“ vysvetľuje L. Šnegoň.



Pretekári na štartovom rošte Majstrovstiev sveta FIA GT1

Štefan Rosina, najrýchlejší Slovák súčasnosti, sa na štartový rošt postaví za tím Reiter Engineering v špeciáli Lamborghini Gallardo LP600+. Okrem Majstrovstiev sveta FIA GT1 Rosina háji slovenské farby aj v nemeckom šampionáte ADAC GT Masters. Na júnovom podujatí GT1 mu preteky nevyšli, a preto si teraz brúsi zuby na lepší výsledok. „V minulosti som mal smolu a tri štarty skončili troma defektmi. Verím ale, že tentokrát to bude inak.“ Jeho tímovým kolegom je Albert von Thurn und Taxis, jeden z najznámejších a najbohatších európskych aristokratov a vicemajster nemeckého GT Championship ADAC (2007 a 2008).

Medzi najväčšie hviezdy tohto víkendu určite patrí Stéphane Ortelli z monackého kniežatstva. Skúsený jazdec má na konte aj víťazstvo v najslávnejších vytrvalostných pretekoch 24 h. Le Mans z roku 1998, a to za továrenský tím Porsche AG. V roku 2002 vyhral aj prestížny seriál Porsche Supercup.

Asi najslávnejšie priezvisko na štarte nosí Mathias Lauda. Rakúsky pretekár je synom trojnásobného majstra sveta Formuly 1 Nikiho Laudu. Počas svojej kariéry pretekal v monopostoch F3000, sérii A1 GP, či nemeckom šampionáte DTM. Jeho tímový kolega Michael Bartels na automobile BMW je jeden z najúspešnejších pretekárov GT súčasnosti, trojnásobný majster sveta FIA GT v rokoch 2006, 2008, 2009 a 2010 a víťaz seriálu FIA GT1 (2010). Nemec Marcus Winkelhock na Mercedese má za sebou 5 sezón v DTM a zajazdil si aj legendárne preteky Formuly 1 na Nürburgringu v roku 2007 v bláznivých, daždivých podmienkach, kde viedol jedno kolo. Matt Halliday z Nového Zélandu na aute Porsche 911 GT3 R pretekal v slávnom americkom seriáli monopostov Champ Cars (2007), ako aj za domáci tím v seriáli A1 GP (2005-2007) a v Porsche Supercup (2009-2011).

Českú republiku repezentuje Filip Salaquarda z tímu AF CORSE na automobile FERRARI 458 ITALIA GT3. Bývalý majster ČR v motokárach má bohaté skúsenosti aj z pretekov monopostov ako Formula BMW, Formula 3 Euroseries, World Series by Renault a Superleague.