Tento web používa súbory cookies. Viac informácií.


Ceny PHM benzín, nafta, LPG, Testy automobilov
   Ceny PHM   |  Správy   |  Čo je čo   |  Alternatívne zdroje   |  Legislatíva   |  Zaujímavosti   |  Moto-Rady   |  Reklama   |  Kontakt                               Mapa stránok
   Cestujeme   |  Diaľničné známky   |  Autosalóny   |  História automobiliek   |  Poistenie   |  Diskusie k článkom   |  Siete ČS   |  Testujeme   |  Žena

Hľadať na stránkach


Vyhľadať ceny PHM
na Slovensku
Mesto ALEBO ulica:
Kraj:
Značka:
Palivo:
Aktualiz. za posledných:
vyhľadávanie ČS podľa:
- značiek    - oblasti



Nájdete nás aj
na FaceBook-u

Nájdete nás aj
na Youtube


Správy

Február 2026 ( 6 )
Január 2026 ( 26 )
December 2025 ( 16 )
November 2025 ( 6 )
Október 2025 ( 11 )
September 2025 ( 7 )
August 2025 ( 8 )
Júl 2025 ( 13 )
Jún 2025 ( 10 )
Máj 2025 ( 4 )
Apríl 2025 ( 10 )
Marec 2025 ( 8 )
Február 2025 ( 4 )
Január 2025 ( 19 )
December 2024 ( 3 )
November 2024 ( 16 )
Október 2024 ( 25 )
September 2024 ( 18 )
August 2024 ( 7 )
Júl 2024 ( 15 )
Jún 2024 ( 12 )
Máj 2024 ( 10 )
Apríl 2024 ( 13 )
Marec 2024 ( 20 )
Február 2024 ( 29 )
Január 2024 ( 29 )
December 2023 ( 15 )
November 2023 ( 16 )
Október 2023 ( 14 )
September 2023 ( 9 )
August 2023 ( 21 )
Júl 2023 ( 19 )
Jún 2023 ( 25 )
Máj 2023 ( 30 )
Apríl 2023 ( 26 )
Marec 2023 ( 25 )
Február 2023 ( 21 )
Január 2023 ( 23 )
December 2022 ( 7 )
November 2022 ( 23 )
Október 2022 ( 18 )
September 2022 ( 21 )
August 2022 ( 8 )
Júl 2022 ( 11 )
Jún 2022 ( 23 )
Máj 2022 ( 24 )
Apríl 2022 ( 21 )
Marec 2022 ( 22 )
Február 2022 ( 27 )
Január 2022 ( 23 )
December 2021 ( 19 )
November 2021 ( 13 )
Október 2021 ( 19 )
September 2021 ( 17 )
August 2021 ( 16 )
Júl 2021 ( 24 )
Jún 2021 ( 28 )
Máj 2021 ( 28 )
Apríl 2021 ( 29 )
Marec 2021 ( 32 )
Február 2021 ( 18 )
Január 2021 ( 19 )
December 2020 ( 19 )
November 2020 ( 23 )
Október 2020 ( 19 )
September 2020 ( 23 )
August 2020 ( 19 )
Júl 2020 ( 22 )
Jún 2020 ( 22 )
Máj 2020 ( 28 )
Apríl 2020 ( 24 )
Marec 2020 ( 26 )
Február 2020 ( 27 )
Január 2020 ( 29 )
December 2019 ( 16 )
November 2019 ( 31 )
Október 2019 ( 30 )
September 2019 ( 26 )
August 2019 ( 24 )
Júl 2019 ( 28 )
Jún 2019 ( 22 )
Máj 2019 ( 25 )
Apríl 2019 ( 27 )
Marec 2019 ( 30 )
Február 2019 ( 22 )
Január 2019 ( 25 )
December 2018 ( 14 )
November 2018 ( 24 )
Október 2018 ( 28 )
September 2018 ( 27 )
August 2018 ( 20 )
Júl 2018 ( 31 )
Jún 2018 ( 24 )
Máj 2018 ( 27 )
Apríl 2018 ( 23 )
Marec 2018 ( 33 )
Február 2018 ( 32 )
Január 2018 ( 28 )
December 2017 ( 19 )
November 2017 ( 25 )
Október 2017 ( 23 )
September 2017 ( 22 )
August 2017 ( 22 )
Júl 2017 ( 20 )
Jún 2017 ( 30 )
Máj 2017 ( 18 )
Apríl 2017 ( 22 )
Marec 2017 ( 32 )
Február 2017 ( 35 )
Január 2017 ( 22 )
December 2016 ( 18 )
November 2016 ( 25 )
Október 2016 ( 36 )
September 2016 ( 23 )
August 2016 ( 19 )
Júl 2016 ( 25 )
Jún 2016 ( 36 )
Máj 2016 ( 32 )
Apríl 2016 ( 30 )
Marec 2016 ( 26 )
Február 2016 ( 32 )
Január 2016 ( 26 )
December 2015 ( 16 )
November 2015 ( 27 )
Október 2015 ( 28 )
September 2015 ( 32 )
August 2015 ( 30 )
Júl 2015 ( 35 )
Jún 2015 ( 27 )
Máj 2015 ( 29 )
Apríl 2015 ( 35 )
Marec 2015 ( 40 )
Február 2015 ( 42 )
Január 2015 ( 34 )
December 2014 ( 36 )
November 2014 ( 38 )
Október 2014 ( 51 )
September 2014 ( 55 )
August 2014 ( 48 )
Júl 2014 ( 57 )
Jún 2014 ( 40 )
Máj 2014 ( 48 )
Apríl 2014 ( 31 )
Marec 2014 ( 35 )
Február 2014 ( 35 )
Január 2014 ( 14 )
December 2013 ( 8 )
November 2013 ( 27 )
Október 2013 ( 21 )
September 2013 ( 13 )
August 2013 ( 22 )
Júl 2013 ( 22 )
Jún 2013 ( 33 )
Máj 2013 ( 20 )
Apríl 2013 ( 83 )
Marec 2013 ( 33 )
Február 2013 ( 21 )
Január 2013 ( 10 )
December 2012 ( 19 )
November 2012 ( 31 )
Október 2012 ( 21 )
September 2012 ( 47 )
August 2012 ( 27 )
Júl 2012 ( 37 )
Jún 2012 ( 50 )
Máj 2012 ( 51 )
Apríl 2012 ( 36 )
Marec 2012 ( 28 )
Február 2012 ( 25 )
Január 2012 ( 10 )
December 2011 ( 4 )
November 2011 ( 6 )
Október 2011 ( 8 )
September 2011 ( 25 )
August 2011 ( 12 )
Júl 2011 ( 16 )
Jún 2011 ( 24 )
Máj 2011 ( 29 )
Apríl 2011 ( 24 )
Marec 2011 ( 20 )
Február 2011 ( 36 )
Január 2011 ( 37 )
December 2010 ( 28 )
November 2010 ( 13 )
September 2010 ( 1 )
August 2010 ( 15 )
Júl 2010 ( 14 )
Jún 2010 ( 12 )
Máj 2010 ( 17 )
Apríl 2010 ( 15 )
Marec 2010 ( 14 )
Február 2010 ( 25 )
Január 2010 ( 32 )
December 2009 ( 15 )
November 2009 ( 19 )
Október 2009 ( 16 )
September 2009 ( 26 )
August 2009 ( 44 )
Júl 2009 ( 47 )
Jún 2009 ( 34 )
Máj 2009 ( 42 )
Apríl 2009 ( 49 )
Marec 2009 ( 60 )
Február 2009 ( 84 )
Január 2009 ( 61 )
December 2008 ( 41 )
November 2008 ( 55 )
Október 2008 ( 53 )
September 2008 ( 44 )
August 2008 ( 44 )
Júl 2008 ( 76 )
Jún 2008 ( 64 )
Máj 2008 ( 60 )
Apríl 2008 ( 58 )
Marec 2008 ( 42 )
Február 2008 ( 58 )
Január 2008 ( 66 )
December 2007 ( 18 )
November 2007 ( 52 )
Október 2007 ( 39 )
September 2007 ( 67 )
August 2007 ( 18 )
Júl 2007 ( 8 )
Jún 2007 ( 2 )
Máj 2007 ( 8 )
Apríl 2007 ( 1 )
Február 2006 ( 1 )
Január 2006 ( 2 )
November 2005 ( 3 )
Október 2005 ( 5 )
September 2005 ( 2 )
August 2005 ( 9 )
Júl 2005 ( 4 )
Jún 2005 ( 12 )
Máj 2005 ( 10 )
Apríl 2005 ( 8 )
Marec 2005 ( 12 )
Február 2005 ( 11 )
Január 2005 ( 10 )
December 2004 ( 6 )
November 2004 ( 3 )
Október 2004 ( 2 )



Alternatívne zdroje - ako ďalej s palivami
Ceny PHM na Slovensku a v Európe
Definície základnych pojmov, alebo čo je čo.
Cestujeme po Európe
História automobiliek
Palivová kalkulačka
Siete čerpacích staníc
Testujeme modely rôznych značiek
Diaľničné známky a poplatky v Európe
Žena a auto

Naposledy pridané

Partneri

Humor na cestách
-"Mami, čo robia ľudia s autom, ktoré nejazdí?" -"Predajú ho tvojmu otcovi!"


Reklama    

Spoločnosť Ford znížila spotrebu energie oproti roku 2006 o 22 percent dátum pridania
25-06-2012


Spoločnosť Ford vo svojej novej výročnej správe informuje, že za ostatných šesť rokov sa jej podarilo znížiť množstvo energie potrebnej na výrobu jedného vozidla o 22 percent a do roku 2016 chce spotrebu energie znížiť o ďalších 25 percent.



Zníženie spotreby energie je len jeden z úspechov, ktoré spoločnosť Ford vyzdvihuje vo svojej 13. výročnej Správe o udržateľnosti – vyčerpávajúcom svedectve o úsilí spoločnosti Ford v boji s nespočetnými ekologickými výzvami dnešného rýchlo sa meniaceho sveta.

Správa vyzdvihuje aj ďalšie úspešné iniciatívy vrátane zníženia spotreby vody, produkcie skládkového odpadu a emisií CO2, a tiež vyššej hospodárnosti a bezpečnosti vozidiel.

Táto výročná správa je prvá, ktorá vznikla pod vedením Roberta Browna – menovaného namiesto Sue Cischkeovej, ktorá začiatkom tohto roku odišla do dôchodku. Robert Brown pracuje pre spoločnosť Ford od roku 1979 a v poslednom období pracoval ako viceprezident pre udržateľnosť, životné prostredie a bezpečnosť v spoločnosti Ford of Europe. Spoločnosť Ford vydala svoju prvú správu o udržateľnosti v roku 1999 a zaoberala sa v nej svojimi sociálnymi, ekonomickými a environmentálnymi iniciatívami. Procesy a výsledky spoločnosti Ford v oblasti udržateľnosti sa neustále vyvíjajú, čo platí aj pre výročnú správu. Tohtoročnými novinkami sú časti vyzdvihujúce regionálne iniciatívy spoločnosti Ford v záujme udržateľnosti napríklad v Európe, Južnej Amerike alebo v Ázii, videozáznam prejavu Alana Mulallyho, prezidenta a výkonného riaditeľa spoločnosti Ford Motor Company, a komentáre nezávislých odborníkov v danej oblasti, napríklad držiteľa Nobelovej ceny za mier Dr. Rajendra K. Pachauriho.

„Naša správa o udržateľnosti má veľmi ďaleko od suchej zbierky tabuliek a grafov,“ povedal John Viera, globálny riaditeľ pre udržateľnosť a environmentálnu stránku vozidiel. „Ktokoľvek, kto jej venuje trochu času, skutočne pochopí, ako veľmi spoločnosti Ford záleží na tom, aby prispela k pozitívnej zmene a zníženiu vplyvu svojich produktov a prevádzok na životné prostredie.“

Spoločnosť Ford of Europe začiatkom roku 2012 ohlásila svoju päťročnú stratégiu zníženia spotreby vody, produkcie skládkového odpadu a emisií vo výrobe, ktorá stanovuje ambiciózny cieľ: pri výrobe priemerného vozidla Ford by sa o päť rokov malo spotrebovať o 30 percent menej vody a vyprodukovať o 70 percent menej skládkového odpadu.

Továrne spoločnosti Ford v Kolíne nad Rýnom, Genku a Saarlouise už dnes neprodukujú žiadny skládkový odpad, pričom zvyšných päť výrobných prevádzok sa sústredí na špecifické lokálne programy s cieľom drasticky znížiť produkciu štyroch hlavných druhov odpadu, teda lakového kalu, komunálneho odpadu, brúsneho kalu a odpadu z materiálových filtrov (ktoré spolu tvoria 80 percent všetkého odpadu) už do roku 2013. Výsledkom by malo byť zníženie priemernej produkcie skládkového odpadu pri výrobe z 5 kg na 1,5 kg na jedno vozidlo.

Nová stratégia využívania vody by mala priniesť 30-percentný pokles spotreby vody počas výroby, čo zodpovedá 1 100 litrom na vozidlo, čo by samo osebe znamenalo úsporu 2,3 milióna eur. Na dosiahnutie tohto výsledku budú potrebné ďalšie merania a hodnotenia. To by malo prispieť k dosiahnutiu globálneho cieľa spoločnosti Ford do roku 2015 znížiť spotrebu vody na výrobu jedného vozidla z 9,5 m3 na 3,5 m3 (v Európe z 5 m3 na 1,5 m3).



Neskôr v priebehu roku 2012 spoločnosť Ford of Europe načrtne svoju stratégiu využívania a nákupu energie. Medzi najvýznamnejšie úspechy v období 2011/12 patrí:

  • uvedenie prvého čisto elektrického vozidla v Európe, modelu Transit Connect Electric
  • uvedenie úplne nového 1,0-litrového motora EcoBoost pre Focus, čím sa tento model stal najhospodárnejším zážihovým automobilom značky Ford všetkých čias s emisiami CO2 len 109 g/km,
  • Euro NCAP, popredná európska inštitúcia v oblasti bezpečnosti automobilov, udelila modelu Focus titul najlepšieho vozidla v triede malých rodinných automobilov; navyše nový Ranger je vôbec prvý pickup, ktorý od Euro NCAP získal maximálne možné hodnotenie 5 hviezdičiek,
  • 800 zamestnancov venovalo 16 hodín svojho času na príspevok spoločnosti Ford na rôzne komunitné projekty prinášajúce osoh v sociálnej, kultúrnej alebo ekologickej oblasti.



Globálnym cieľom spoločnosti Ford je znížiť spotrebu energie do roku 2016 oproti súčasnosti o 25 percent. Každá továreň spoločnosti Ford pomocou rozsiahleho radu primeraných environmentálnych cieľov sleduje a akceleruje neustále vylepšovanie z hľadiska vplyvu na životné prostredie. Tieto ciele sa každoročne revidujú a aktualizujú.

Okrem zníženia spotreby energie sa spoločnosti podarilo dosiahnuť:

  • zníženie emisií CO2 na jedno vozidlo v prevádzkach na celom svete o 8 percent za obdobie 2010 až 2011
  • využitie 163 ton odpadového laku na výrobu energie pre 55 domácností na jeden rok, čo je len jeden z mnohých spôsobov, ako spoločnosť Ford premieňa odpad na energiu,
  • zavedenie moderných technológií na úpravu vody, umožňujúcich opätovné využitie vody a zmenšenie spotreby čerstvej vody, množstva vypúšťanej vody a používanie ošetrujúcich chemikálií a produkcie pevného odpadu.



„Zapracovanie našich iniciatív v oblasti udržateľnosti do výrobného systému spoločnosti Ford nám umožnilo urýchliť ekologizáciu našich výrobných prevádzok,“ povedal Andy Hobbs, riaditeľ úseku kvality životného prostredia. „Vďaka tomu môžu všetci pracovníci zapájajúci sa do výroby vozidiel Ford prispievať k plneniu našich environmentálnych cieľov.“

Automobily sú hlavným terčom snáh spoločnosti Ford o znižovanie dopadov na životné prostredie. Napríklad poťahy sedadiel v nových alebo prepracovaných modeloch Ford musia teraz obsahovať aspoň 25 percent recyklovaného priemyselného alebo spotrebného odpadu. V súčasnosti tieto kritériá spĺňa 37 druhov textílií, ktoré spoločnosť Ford používa vo svojich vozidlách.

„Spoločnosť Ford sa dotýka veľmi širokého spektra jednotlivcov – zamestnancov, predajcov, investorov, komunít – a preto si správa o udržateľnosti nemôže nevšímať, ako spoločnosť Ford v roku 2011 vplývala na tieto skupiny,“ povedal David Berdish, manažér pre sociálnu udržateľnosť. Správa napríklad detailne rozoberá, ako spoločnosť Ford revidovala svoj „Kódex ľudských práv, základných pracovných podmienok a podnikovej zodpovednosti“, ktorý sa týka nielen samotnej spoločnosti Ford, ale aj jej globálneho dodávateľského reťazca. Kódex upravuje napríklad pracovný čas a pracovné podmienky, potláčanie diskriminácie a iné otázky týkajúce sa zdravia, bezpečnosti a životného prostredia. V roku 2011 absolvovalo školenia vedené spoločnosťou Ford a programy organizované priemyselnými partnermi takmer 400 dodávateľov na celom svete.

„Informovanie o našom pokroku v oblasti ľudských práv a príbehov našich projektov v správe o udržateľnosti je naším primárnym prostriedkom komunikácie na tému sociálnej udržateľnosti – a nielen voči médiám a zákazníkom,“ povedal David Berdish. „Investori čoraz pozornejšie sledujú pracovné podmienky, využívanie tzv. „konfliktných minerálov“ a nezákonné obchodovanie, takže naši dodávatelia musia držať krok s vývojom po každej stránke.“


Autor: FORD

verzia pre tlač

Reakcie na článok počet príspevkov: 0




Vaša reakcia:


Podpis:


Odpovedzte na kontrolnú otázku: Akú farbu má SNEH?
(bez správnej odpovede automat nezaznamená Váš príspevok,
a obsah, ktorý ste napísali, sa stratí. Zásady ochrany osobných údajov nájdete TU. )


Reklama    









Odporúčame: Austria.sk, Flora.sk,
Hrajte-a-Vyhrajte.sk,
Kvizmajster.sk, recepty.rezz.eu

Priemerné ceny PHM
Ceny za 1 liter
k 31.07.2022
zdroj ŠUSR

Nafta: 1,861 €
Benzin 95: 1,829 €
Benzin 98: 2,031 €
LPG: 0,891 €
CNG: 1,999 €

viac info ...
Priemerné ceny
29.01-04.02.2026
podľa Benzin.SK

Nafta: 1,471 €
Benzin 95: 1,488 €
Benzin 95+: 1,499 €
Benzin 99+: 1,613 €
LPG: 0,639 €
AdBlue: 0,890 €

Priemerné ceny PHM v okresoch slovenska, kliknite na mapku Priemerné ceny PHM (natural95, natural98, nafta) v 79 okresoch Slovenska - grafy

Reklama    



Aktuálne ceny PHM a ropy
Aktuálne ceny PHM
na Slovensku
Najväčšia internetová databáza na Slovensku týkajuca sa aktuálnych cien PHM
Aktálne ceny ropy
na svetových burzách, po rozkliknutí - celoročné grafy





Najčítanejšie                 Najdiskutovanejšie
Prezrite si zoznam Najdiskutovanejších článkov,
kliknutím na predchádzajúci nadpis

Reklama

Značky automobiliek
AcAcuraAlfa RomeoAudiBmwBugattiChevroletChryslerCitroËnDaciaDodgeFerrariFiatFordHondaHummerHyundaiJaguarJeepKiaLadaLamborghiniLand RoverLexusMazdaMercedes-benzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatŠkodaSmartSsangyongSubaruSuzukiTataToyotaVolkswagenVolvo

 Správy  Čo je čo  Alternatívne zdroje  Legislatíva  Ceny PHM  Register  Kontakt  Mapa stránok
ochrana osobných údajov
Delphine Computers & Software Studio
Dĺžka spracovania: 3s