Na výstavisku šanghajského autosalónu BMW predvedie svoj prvý prototyp vozidla typu plug-in hybrid, vyvinutého spoločnými čínsko-nemeckými silami. Zároveň prinesie novú podobu ikonického vysokovýkonného sedanu BMW Concept M5. Po prvýkrát sa práve tu predvedie svetovej verejnosti aj nové BMW radu 6 Coupé.

BMW Brilliance Automotive predstavuje prototyp plug-in hybrid sedanu na báze BMW radu 5 Sedan s predĺženým rázvorom.

BMW Group a jej joint venture partner Brilliance China Automotive Holdings Ltd. predstavujú v rámci blížiaceho sa autosalónu v Šanghaji prototyp sedanu s pohonným systémom typu plug-in hybrid. Automobil je postavený na báze BMW radu 5 Sedan s predĺženým rázvorom, ktoré bolo vyvinuté výlučne pre čínsky trh a vyrába sa v čínskej továrni BMW Šenjang. Paralelný hybridný systém nového prototypu pozostáva z efektívneho spaľovacieho motora s technológiou BMW TwinPower Turbo, elektrického motora a špeciálnej technológie batérií, ktorá umožňuje ich dobíjanie aj z externej elektrickej siete.
Prototyp plug-in hybrid sedanu je súčasťou stratégie elektromobility BMW Group v Číne. V tomto smere má BMW Group rozbehnuté množstvo projektov. Prvým nemecko-čínskym výskumným projektom, v spolupráci s šanghajskou univerzitou Tongji, bolo vlani vyvinutie čisto elektrického prototypu BMW radu 5 s predĺženým rázvorom. Začiatkom tohto roku prišlo rozšírenie testovacej flotily MINI E do Číny, do oblastí Peking a Šenzen. V priebehu tohto roku sa začne v Číne testovať aj flotila čisto elektrického BMW E, postaveného na báze BMW radu 1 Coupé.
Z výsledkov vývojových projektov oboch partnerov joint venture profituje jednak čínsky trh, vrátane subdodávateľov. Výsledky však prináša aj pre globálnu stratégiu elektromobility BMW Group. Pokiaľ ide o prototyp plug-in hybrid sedanu, BMW Brilliance Automotive počíta už aj s konkrétnou budúcnosťou a využitím tohto projektu: vozidlo sa v roku 2013 dostane do sériovej výroby, priamo v Číne.
BMW plug-in hybrid prototyp dokáže prejsť čisto na elektrický pohon, teda s nulovými emisiami, až 75 km pri ustálenej rýchlosti jazdy 60 km/h. Pridanie spaľovacieho motora k pohonu predĺži dojazd o ďalších približne 400 kilometrov, čo zodpovedá typickému jazdnému profilu čínskych zákazníkov prémiového segmentu.
Paralelný plug-in hybrid pozostáva zo spaľovacieho motora s technológiou BMW TwinPower Turbo s výkonom 160 kW (218 k) a elektrického motora s výkonom 70 kW (95 k). Ich kombináciou vozidlo dospeje k pre BMW charakteristickej dynamike, ale zároveň aj efektivite jazdy. Elektromotor čerpá energiu z vysokonapäťovej batérie, uloženej v batožinovom priestore vozidla. Dobíjať sa dá aj z externej elektrickej siete.
Modelovo špecifické komponenty pre pohonný systém typu plug-in hybrid, výkonová elektronika a vysokonapäťová batéria boli vyvinuté v tesnej spolupráci medzi partnermi joint venture BMW Group a Brilliance China Automotive Holdings Ltd.

Sedan s vysokovýkonným charakterom: BMW Concept M5.

Pred 26 rokmi BMW predstavilo prvý sedan M5 s charakteristikami športového automobilu, čím sa položili základy novej kategórie. Veľtrh Auto Šanghaj 2011 využije divízia BMW M GmbH ako platformu na predvedenie novej interpretácie tejto koncepcie. BMW M5 Concept je stelesnením neopakovateľne fascinujúcej kombinácie motoršportom inšpirovanej pohonnej a podvozkovej technológie s typickou M dizajnovou estetikou, ako aj funkčnosťou a priestorovým komfortom prémiového sedanu vyššej strednej triedy.
Koncept, blízky sériovej podobe, prináša dizajnové prvky, charakteristické pre modely BMW M: rozmerné vstupné vzduchové otvory v nástavci pod predným nárazníkom, dynamickú siluetu a aerodynamicky optimalizované zadné partie. Pod predným nárazníkom sa nachádzajú tri vzduchové otvory. Centrálny otvor má obzvlášť trojrozmerné stvárnenie a je najväčší. Na dolných hranách bočných otvorov sú aerodynamické lišty, zvané „klapky“, cielene zamerané na optimalizáciu prúdenia vzduchu. Bočný sektor prináša novú interpretáciu mriežky medzi prednými dverami a prednými kolesami. Silueta avizuje pre BMW M typické zníženie podvozka. Zadné partie BMW Concept M5 podporujú dynamický vizuálny dojem širokého rozchodu kolies aj charakteristickými dvoma pármi okrúhlych koncoviek výfuku, difúzorom a integrovanou aerodynamickou lištou na hrane veka batožinového priestoru.
BMW Concept M5 poháňa nový agregát V8 s technológiou TwinPower Turbo. Jeho výkon bude v porovnaní s predchodcom výrazne zvýšený. Zároveň však uplatnenie stratégie BMW EfficientDynamics prinesie podstatné zníženie spotreby paliva aj emisií – minimálne o 25 percent. Jedným z opatrení tohto súboru, ktorý využíva BMW Concept M5, je systém Auto Start Stop.
Prenos pohonnej sily zabezpečí nová sedemstupňová M dvojspojková prevodovka s radiacim systémom Drivelogic, špeciálne naladená na charakteristiky nového agregátu V8. BMW Concept M5 tiež prináša nový Aktívny M diferenciál. Priamo v jeho puzdre je umiestnená viaclamelová spojka, ktorá zabezpečí prísun pohonu na koleso s lepšou trakciou. Podvozok BMW Concept M5 má kinematiku, zavesenie kolies či odľahčené vysokovýkonné brzdy ladené špecificky pre potreby športového sedanu.
Konštrukciu, ktorej know-how pochádza aj z oblasti motoristického športu, podporilo rozsiahle testovanie podvozka v kontexte celého vozidla na Severnej slučke okruhu Nürburgring. M-špecifické 20-palcové kované disky kolies s typickým dvojlúčovým M-dizajnom sú obuté do pneumatík rozmeru 265/35 ZR20 vpredu a 265/35 ZR20 vzadu.

Svetová premiéra: nové BMW radu 6 Coupé.

K najvýznamnejším exponátom salónu Auto Šanghaj patrí aj svetová premiéra novej generácie BMW radu 6 Coupé. Dĺžka a rázvor veľkého kupé prémiového segmentu narástli o 75 mm, čím sa zväčšil vnútorný priestor v interiéri s usporiadaním sedadiel 2+2. Veľkorysý batožinový priestor ponúka dostatok miesta pre tri 46-palcové golfové vaky. Interiér prináša novú voľne stojacu formu displeja systému iDrive s uhlopriečkou 26 cm, najväčšou v segmente, plnofarebný Head-Up displej a prvú aplikáciu doplnkového audiosystému prestížnej značky Bang & Olufsen s výkonom až 1200 W.
Zárukou špičkovej dynamiky je BMW 650i Coupé a jeho benzínový osemvalec BMW TwinPower Turbo s objemom 4,4 litra a výkonom 300 kW/407 k. Novo vyvinutý trojlitrový radový benzínový šesťvalec v BMW 640i Coupé vyvinie najvyšší výkon 235 kW/320 k. Oba motory sa štandardne kombinujú s osemstupňovou športovou automatickou prevodovkou. Štandardný prvkom je aj systém Drive Dynamic Control, ktorý umožňuje pomocou tlačidla na stredovej konzole meniť nastavenia podvozka.
Vrcholnou inováciou BMW radu 6 Coupé sú predné svetlá, kompletne vybavené technológiou LED, aj vo funkcii stretávacích a diaľkových svetiel. Okrem toho disponuje množstvom prvkov súboru BMW ConnectedDrive z oblasti asistenčných systémov vodiča, telematických systémov a služieb mobility.

Významné ázijské premiéry BMW v Šanghaji.

Premiéru na ázijskom kontinente absolvuje v Šanghaji koncept BMW Vision ConnectedDrive, približujúci súčasnosť a budúcnosť inteligentného zosieťovania vodiča, vozidla a okolitého sveta. Po prvýkrát v Ázii sa publiku predvedie aj BMW ActiveE ako míľnik na ceste k elektrickej mobilite v podobe BMW Group Megacity Vehicle. Ďalšou ázijskou premiérou je nové BMW radu 1 Coupé a nové BMW radu 1 Cabrio. Na čínskom trhu sa predávajú s výkonným a efektívnym benzínovým štvorvalcom so systémom VALVETRONIC.