Predmetom koncesie na diaľnici D1 má byť projektovanie, výstavba, financovanie, prevádzka a údržba na piatich úsekoch Dubná Skala - Turany, Turany - Hubová, Hubová - Ivachnová, Jánovce - Jablonov a Fričovce - Svinia na území žilinského a prešovského kraja. Súčasťou zákazky na uvedenej diaľnici bude aj stavba tunelov a mostných objektov. V prípade R1 pôjde o tri úseky Nitra - Selenec, Selenec - Beladice a Beladice - Tekovské Nemce v nitrianskom kraji. Ich plánovaná výstavba takisto zahŕňa mostné objekty.

Ministerstvo dopravy ako obstarávateľ oboch zákaziek, ktoré by sa nemali rozdeliť na jednotlivé časti, zatiaľ v predbežnom oznámení neuviedlo dĺžku ani predpokladané stavebné náklady na realizáciu uvedených úsekov D1 a R1. Predbežné oznámenia odoslalo na zverejnenie 28. septembra tohto roku s tým, že samotné súťaže by mali byť vyhlásené





8. októbra 2007. Minister dopravy Ľubomír Vážny pred odoslaním predbežných oznámení o príprave zákaziek na dva z troch plánovaných balíkov projektov PPP informoval, že odhadovaná nadobúdacia cena uvedených úsekov D1 predstavuje okolo 2,2 mld. eur a cena koncesie úsekov R1 by mala dosahovať 500 mil. eur. Tretí plánovaný balík sa týka úsekov D1 Hričovské Podhradie - Lietavská Lúčka, Lietavská Lúčka - Višňové, Višňové - Dubná Skala v predpokladanej hodnote 1,2 mld. eur. Ten by mal byť realizovaný s polročným odstupom za prvými dvoma balíkmi.

Vyhlásenie súťaží na výber koncesionára na D1 a R1, ako aj ich rozsah a realizácia, závisí od stanoviska ministerstva financií k vplyvu diaľničných projektov PPP na štátny dlh a splnenie kritérií na plánované zavedenia eura od roku 2009. Ministerstvo financií malo na základe vládneho uznesenia o príprave projektov PPP na diaľniciach zaujať stanovisko pôvodne do 12. septembra tohto roku. Pre náročnosť analýzy však viackrát požiadalo o predĺženie termínu s tým, že najnovšie by malo byť známe do najbližšieho zasadnutia vlády v tomto týždni.

Plánované tri balíky projektov PPP počítajú s výstavbou a prevádzkou úsekov D1 a R1 v celkovej dĺžke 151 kilometrov. Predbežné stavebné náklady na tieto úseky sa pritom odhadujú na 105,7 mld. Sk bez dane z pridanej hodnoty. Podľa štúdie realizovateľnosti projektov PPP, ktorú vypracoval poradca Národnej diaľničnej spoločnosti - firma Mott MacDonald, náklady na stavebné práce by sa mali zvýšiť vplyvom inflácie o zhruba 8 až 10 % ročne. Rozpracovaná dokumentácia pre pripravované koncesné cesty, obstaraná do a po vzniku NDS, dosahuje celkovú hodnotu 1,947 mld. Sk a výkup pozemkov pod koncesné cesty do vlastníctva NDS 2,2 mld. Sk.