Chlapík šoféruje trabant a pristaví sa na semafore pri Rolls-Royce.
Vodič trabantu stiahne okno a kričí na susedného vodiča - Hej, kamoš, to je pekné auto. Máš aj telefón v Rollse?
Ja mám v trabante! - Vodič Rollsu sa prezrie a len hovorí - Áno, mám telefón. - Vodič trabantu hovorí - Cool! A máš aj chladničku?
Ja mám chladničku na zadnom sedadle svojho trabantu! - Vodič Rollsu unudene hovorí - Áno, mám chladničku -
Vodič trabantu hovorí - To je skvelé, človek! A máš tam aj televízor? Vieš, ja mám totiž televizor na zadnom sedadle svojho trabantu!
- Vodič Rollsu veľmi naštvano hovorí - Samozrejme mam aj televíziu. Rolls-Royce je predsa luxusný automobil!
- Vodič trabantu hovorí - Veľmi cool auto. A počuj, a máš tam aj posteľ? Lebo ja mám posteľ v zadnej časti môjho trabantu!
- Rozrušený vodič Rolls-Royce nemal posteľ a tak uháňal preč rovno k predajcovi,
kde okamžite nariadil, aby mu inštalovali v zadnej časti Rollsu posteľ.
Na druhý deň ráno, si vodič Rollsu prebral auto. Posteľ vyzerala vynikajúco so saténovými obliečkami a mosadzným čalúnením.
Bola to jednoznačne posteľ vhodná pre Rolls Royce. Spokojný vodič Rollsu pátral po trabante celý deň.
Nakoniec, neskoro v noci nájde zaparkovaný trabant so zahmlennými oknami zvnútra.
Vodič vystúpil z Rollsu a zaklopal na strechu trabantu. No nik sa neozýval. A tak klopal a klopal ďalej,
až nakoniec majiteľ trabantu vystrčil hlavu, úplne mokrý. Vodič Rollsu arogantne hovorí - Tak a teraz mám posteľ v zadnej časti môjho Rolls-Royce aj ja
. Nato vodič trabantu na neho pozrá a vraví - To si ma vytiahol zo sprchy, len koli tomu aby si mi to povedal?
Značka Chevrolet má dlhú, 98-ročnú históriu, no v spojení s modelom Aveo môžeme hovoriť až o histórii od roku 2002, kedy pod materský General Motors prešla kórejská automobilka Daewoo.
Práve modely z Južnej Kórei prijali názov Chevrolet. Najprv to bol predchodca Chevrolet Kalos, z ktorého v roku 2005 vznikol Chevrolet Aveo. Poslednou inováciou prešiel tento model v roku 2008. Vyrába sa v troj, štvordverovej a v nami testovanej päťdverovej karosérii. V nej sme si mohli pred rokom vyskúšať aj Aveo s menším motorom 1,2. Teraz sme sedlali 100 koňovú verziu. V ponuke sú len tieto dva benzínové motory, dieselový pohon zatiaľ chýba
Kompaktná karoséria
Chevrolet Aveo má na necelé štyri metre dlhú karosériu pomerne veľký rázvor, čo vytvára podmienky na mestský automobil na pohodlné cestovanie nielen na predných, ale aj zadných sedadlách. Podiel na tom majú aj vyššie posadené sedadlá, čo dáva väčší priestor na kolená pasažierov.
Materiály použité v interiéri sú oživené kovovými prvkami a zodpovedajú cenovej kategórii automobilu, no výbava LT je pomerne bohatá. Kožený volant s výškovým nastavovaním, so satelitom na ovládanie autorádia s MP3. Automatická klimatizácia, elektrické ovládanie okien a zrkadiel. Ku kladom patrí dobré tvarovanie sedadiel a na túto kategórii automobilov veľmi tichý interiér, do ktorého sa dostáva minimum zvuku od motora, a podvozku aj pri dosiahnutí diaľničného limitu 130 km/h. Delené zadné operadlá sa dajú sklopiť a ešte väčší priestor sa vznikne keď sklopíte aj nedelenú zadnú lavicu. Jej uvoľnenie je možné potiahnutím uvoľňovacieho oka prístupného len z oblasti kufra, čo pri naloženej batožine nemusí byť vždy praktické.
Pružný motor
Šestnásťventilový benzínový štvorvalec má rád oblasť vyšších otáčok, do ktorých sa ochotne vytáča až do 6400 ot/min. Na piatom rýchlostnom stupni pracuje motor pri diaľničnej rýchlosti pri 3500 ot/min. Keďže maximálny krútiaci moment dosahuje ešte vyššie pri 4200 ot/min, to poskytuje potrebnú dynamiku, napríklad pri jazde do kopca, ale aj pri predbiehacích manévroch. Čo sa týka spotreby, tú sme prekročili o necelý liter na 6,7 l benzínu na 100 km, čo zodpovedá tejto triede automobilov. Chevrolet Aveo je pomerom úžitkových vlastností k cene je určite zaujímavý automobil, po ktorom radi siahli aj vodiči čerpajúci šrotovné.
