Fleetoví manažéri sa však zároveň stretávajú s viacerými výzvami. Patrí medzi ne predovšetkým rast nákladov, čoraz prísnejšie požiadavky na udržateľnosť a verejná nabíjacia sieť, ktorú mnohí naďalej považujú za nedostatočnú. K týmto zisteniam dospela nová štúdia o stave elektromobility od spoločnosti DKV Mobility. Štúdia vychádza z prieskumu medzi 1 732 manažérmi zodpovednými za vozové parky a mobilitu v Českej republike, Francúzsku, Taliansku, Nemecku, Holandsku, Poľsku, Rumunsku a Španielsku.

Napriek pokračujúcemu presunu smerom k elektrickej mobilite si tradičné pohony zachovávajú vo vozových parkoch európskych firiem dominantné postavenie. Najčastejšie používaným palivom zostáva nafta, po nej nasleduje benzín. Podiel elektrifikovaných pohonov, napríklad batériových elektromobilov a plug-in hybridných vozidiel, však stabilne rastie. Tento posun je obzvlášť viditeľný v krajinách ako Holandsko, ktoré už majú vo firemných vozových parkoch nadpriemerný podiel vozidiel s výlučne elektrickým pohonom.

Susedná Česká republika sa prístupom k elektromobilite podobá viac na Slovensko ako na západnú Európu tým, že tu odklon od konvenčných pohonov nie je taký výrazný ako v niektorých iných európskych krajinách. Napriek tomu v Českej republike viac ako polovica oslovených spoločností (53 %) počíta s nárastom počtu elektromobilov vo svojich vozových parkoch počas nasledujúcich dvoch rokov. Podobne ako v ostatných európskych krajinách vykazujú najvyššiu ochotu k elektrifikácii veľké firmy s 500 a viac zamestnancami (v ČR 75 % z nich plánuje zvýšiť podiel elektromobilov vo svojom vozovom parku) a podniky pôsobiace v odvetví dopravy (68 %).

Ako najväčšie prekážky pre prechod na elektromobilitu vnímajú českí respondenti:
- príliš vysoké obstarávacie ceny elektromobilov (76 %),
- krátky dojazd (74 %),
- krátku životnosť elektromobilov (73 %),
- vysoké náklady na údržbu a servis (71 %),
- nedostatočne rozvinutú verejnú infraštruktúru, drahšie obstaranie a správu elektromobilov a vysoké riziko nízkej zostatkovej hodnoty elektromobilu (po 70 %).

Firmy v Českej republike sú výrazne ďalej v porovnaní so slovenskými v budovaní vlastnej nabíjacej infraštruktúry. Kým na Slovensku podľa SEVA len menšia časť firiem disponuje vlastnými nabíjačkami v Českej republike je to až 89 % oslovených prevádzkovateľov vozových parkov s elektromobilmi.

Firmy chcú elektrifikovať, rozhodnú však ceny a dostupnosť infraštruktúry
Spoločnosti uvádzali tri najväčšie prekážky ďalšej elektrifikácie: vysoké obstarávacie náklady, rastúce ceny elektrickej energie a vnímaný obmedzený dojazd elektromobilov. Mnohí respondenti poukazovali aj na stále nedostatočne rozvinutú infraštruktúru verejného nabíjania.