Tento web používa súbory cookies. Viac informácií.


Ceny PHM benzín, nafta, LPG, Testy automobilov
   Ceny PHM   |  Správy   |  Čo je čo   |  Alternatívne zdroje   |  Legislatíva   |  Zaujímavosti   |  Moto-Rady   |  Reklama   |  Kontakt                               Mapa stránok
   Cestujeme   |  Diaľničné známky   |  Autosalóny   |  História automobiliek   |  Poistenie   |  Diskusie k článkom   |  Siete ČS   |  Testujeme   |  Žena

Hľadať na stránkach


Vyhľadať ceny PHM
na Slovensku
Mesto ALEBO ulica:
Kraj:
Značka:
Palivo:
Aktualiz. za posledných:
vyhľadávanie ČS podľa:
- značiek    - oblasti



Nájdete nás aj
na FaceBook-u

Nájdete nás aj
na Youtube


Správy

Marec 2026 ( 21 )
Február 2026 ( 33 )
Január 2026 ( 26 )
December 2025 ( 16 )
November 2025 ( 6 )
Október 2025 ( 11 )
September 2025 ( 7 )
August 2025 ( 8 )
Júl 2025 ( 13 )
Jún 2025 ( 10 )
Máj 2025 ( 4 )
Apríl 2025 ( 10 )
Marec 2025 ( 8 )
Február 2025 ( 4 )
Január 2025 ( 19 )
December 2024 ( 3 )
November 2024 ( 16 )
Október 2024 ( 25 )
September 2024 ( 18 )
August 2024 ( 7 )
Júl 2024 ( 15 )
Jún 2024 ( 12 )
Máj 2024 ( 10 )
Apríl 2024 ( 13 )
Marec 2024 ( 20 )
Február 2024 ( 29 )
Január 2024 ( 29 )
December 2023 ( 15 )
November 2023 ( 16 )
Október 2023 ( 14 )
September 2023 ( 9 )
August 2023 ( 21 )
Júl 2023 ( 19 )
Jún 2023 ( 25 )
Máj 2023 ( 30 )
Apríl 2023 ( 26 )
Marec 2023 ( 25 )
Február 2023 ( 21 )
Január 2023 ( 23 )
December 2022 ( 7 )
November 2022 ( 23 )
Október 2022 ( 18 )
September 2022 ( 21 )
August 2022 ( 8 )
Júl 2022 ( 11 )
Jún 2022 ( 23 )
Máj 2022 ( 24 )
Apríl 2022 ( 21 )
Marec 2022 ( 22 )
Február 2022 ( 27 )
Január 2022 ( 23 )
December 2021 ( 19 )
November 2021 ( 13 )
Október 2021 ( 19 )
September 2021 ( 17 )
August 2021 ( 16 )
Júl 2021 ( 24 )
Jún 2021 ( 28 )
Máj 2021 ( 28 )
Apríl 2021 ( 29 )
Marec 2021 ( 32 )
Február 2021 ( 18 )
Január 2021 ( 19 )
December 2020 ( 19 )
November 2020 ( 23 )
Október 2020 ( 19 )
September 2020 ( 23 )
August 2020 ( 19 )
Júl 2020 ( 22 )
Jún 2020 ( 22 )
Máj 2020 ( 28 )
Apríl 2020 ( 24 )
Marec 2020 ( 26 )
Február 2020 ( 27 )
Január 2020 ( 29 )
December 2019 ( 16 )
November 2019 ( 31 )
Október 2019 ( 30 )
September 2019 ( 26 )
August 2019 ( 24 )
Júl 2019 ( 28 )
Jún 2019 ( 22 )
Máj 2019 ( 25 )
Apríl 2019 ( 27 )
Marec 2019 ( 30 )
Február 2019 ( 22 )
Január 2019 ( 25 )
December 2018 ( 14 )
November 2018 ( 24 )
Október 2018 ( 28 )
September 2018 ( 27 )
August 2018 ( 20 )
Júl 2018 ( 31 )
Jún 2018 ( 24 )
Máj 2018 ( 27 )
Apríl 2018 ( 23 )
Marec 2018 ( 33 )
Február 2018 ( 32 )
Január 2018 ( 28 )
December 2017 ( 19 )
November 2017 ( 25 )
Október 2017 ( 23 )
September 2017 ( 22 )
August 2017 ( 22 )
Júl 2017 ( 20 )
Jún 2017 ( 30 )
Máj 2017 ( 18 )
Apríl 2017 ( 22 )
Marec 2017 ( 32 )
Február 2017 ( 35 )
Január 2017 ( 22 )
December 2016 ( 18 )
November 2016 ( 25 )
Október 2016 ( 36 )
September 2016 ( 23 )
August 2016 ( 19 )
Júl 2016 ( 25 )
Jún 2016 ( 36 )
Máj 2016 ( 32 )
Apríl 2016 ( 30 )
Marec 2016 ( 26 )
Február 2016 ( 32 )
Január 2016 ( 26 )
December 2015 ( 16 )
November 2015 ( 27 )
Október 2015 ( 28 )
September 2015 ( 32 )
August 2015 ( 30 )
Júl 2015 ( 35 )
Jún 2015 ( 27 )
Máj 2015 ( 29 )
Apríl 2015 ( 35 )
Marec 2015 ( 40 )
Február 2015 ( 42 )
Január 2015 ( 34 )
December 2014 ( 36 )
November 2014 ( 38 )
Október 2014 ( 51 )
September 2014 ( 55 )
August 2014 ( 48 )
Júl 2014 ( 57 )
Jún 2014 ( 40 )
Máj 2014 ( 48 )
Apríl 2014 ( 31 )
Marec 2014 ( 35 )
Február 2014 ( 35 )
Január 2014 ( 14 )
December 2013 ( 8 )
November 2013 ( 27 )
Október 2013 ( 21 )
September 2013 ( 13 )
August 2013 ( 22 )
Júl 2013 ( 22 )
Jún 2013 ( 33 )
Máj 2013 ( 20 )
Apríl 2013 ( 83 )
Marec 2013 ( 33 )
Február 2013 ( 21 )
Január 2013 ( 10 )
December 2012 ( 19 )
November 2012 ( 31 )
Október 2012 ( 21 )
September 2012 ( 47 )
August 2012 ( 27 )
Júl 2012 ( 37 )
Jún 2012 ( 50 )
Máj 2012 ( 51 )
Apríl 2012 ( 36 )
Marec 2012 ( 28 )
Február 2012 ( 25 )
Január 2012 ( 10 )
December 2011 ( 4 )
November 2011 ( 6 )
Október 2011 ( 8 )
September 2011 ( 25 )
August 2011 ( 12 )
Júl 2011 ( 16 )
Jún 2011 ( 24 )
Máj 2011 ( 29 )
Apríl 2011 ( 24 )
Marec 2011 ( 20 )
Február 2011 ( 36 )
Január 2011 ( 37 )
December 2010 ( 28 )
November 2010 ( 13 )
September 2010 ( 1 )
August 2010 ( 15 )
Júl 2010 ( 14 )
Jún 2010 ( 12 )
Máj 2010 ( 17 )
Apríl 2010 ( 15 )
Marec 2010 ( 14 )
Február 2010 ( 25 )
Január 2010 ( 32 )
December 2009 ( 15 )
November 2009 ( 19 )
Október 2009 ( 16 )
September 2009 ( 26 )
August 2009 ( 44 )
Júl 2009 ( 47 )
Jún 2009 ( 34 )
Máj 2009 ( 42 )
Apríl 2009 ( 49 )
Marec 2009 ( 60 )
Február 2009 ( 84 )
Január 2009 ( 61 )
December 2008 ( 41 )
November 2008 ( 55 )
Október 2008 ( 53 )
September 2008 ( 44 )
August 2008 ( 44 )
Júl 2008 ( 76 )
Jún 2008 ( 64 )
Máj 2008 ( 60 )
Apríl 2008 ( 58 )
Marec 2008 ( 42 )
Február 2008 ( 58 )
Január 2008 ( 66 )
December 2007 ( 18 )
November 2007 ( 52 )
Október 2007 ( 39 )
September 2007 ( 67 )
August 2007 ( 18 )
Júl 2007 ( 8 )
Jún 2007 ( 2 )
Máj 2007 ( 8 )
Apríl 2007 ( 1 )
Február 2006 ( 1 )
Január 2006 ( 2 )
November 2005 ( 3 )
Október 2005 ( 5 )
September 2005 ( 2 )
August 2005 ( 9 )
Júl 2005 ( 4 )
Jún 2005 ( 12 )
Máj 2005 ( 10 )
Apríl 2005 ( 8 )
Marec 2005 ( 12 )
Február 2005 ( 11 )
Január 2005 ( 10 )
December 2004 ( 6 )
November 2004 ( 3 )
Október 2004 ( 2 )



Alternatívne zdroje - ako ďalej s palivami
Ceny PHM na Slovensku a v Európe
Definície základnych pojmov, alebo čo je čo.
Cestujeme po Európe
História automobiliek
Palivová kalkulačka
Siete čerpacích staníc
Testujeme modely rôznych značiek
Diaľničné známky a poplatky v Európe
Žena a auto

Naposledy pridané

Partneri

Humor na cestách
Ruský obchodník, obchodujúci vo Švajčiarsku príde do tamojšej banky s požiadavkou požičania peňazí na 1 rok. - Musím vás upozorniť, pane, že banka za to berie 3 percentá a majetok do zálohy... - Súhlasím. Do zálohy dávam môj nový Bentley a požičiavam si - sto frankov ... Úradník sa zadivil, no Švajčiaske banky si vážia klienta a tak bez slova pôžičku vybavili. O rok príde Rus do banky, vráti stovku s 3 frankami úrokov, vezme Bentley a chce odísť. Úradník nevydrží a spýta sa : - Prepáčte, pane, u nás si ľudia z celého sveta zvyknú požičiavať milióny frankov!.... povedzte, načo vám bolo 100 frankov ??? - Nanič! ...Viete - bol som rok doma - v Rusku - a kde by som tu našiel za 3 franky na rok tak vynikajúce, strážené parkovisko pre moje Bentley ...???


Reklama    



Ako a na čom jazdiť, aby sme sa nemuseli stresovať pri každom tankovaní dátum pridania
13-03-2026


Šetriť sa dá nielen rozumnou jazdou, ale aj výberom úsporného auta.


Cena benzínu a nafty na čerpacích staniciach postupne rastie, pričom v najbližšom období sa očakáva ešte výraznejšie zdražovanie. S nárastom cien pohonných hmôt síce veľa nenarobíme, no vyššie náklady na tankovanie je možné kompenzovať viacerými opatreniami, od úspornej jazdy až po samotný výber vozidla. Prinášame tipy, ako na to.

Jazdiť šetrne k vlastnej peňaženke sa môže zdať jednoduché – stačí čo najmenej pridávať plyn. V zásade to platí, pričom defenzívny štýl jazdy je zároveň aj najbezpečnejší. Keďže najviac paliva motor spotrebuje práve pri rozjazdoch, oplatí sa jazdiť predvídavo tak, aby sme nemuseli zbytočne prudko brzdiť či zastavovať. K semaforu napríklad nie je potrebné prichádzať ako monopost Formuly 1 do boxov. Lepšie je jazdiť pomalšie a plynule, radiť pri nižších otáčkach, využívať zotrvačnosť vozidla a vyhýbať sa prudkému pridávaniu plynu, ktoré núti riadiacu jednotku motora dodávať do valcov naraz veľké množstvo paliva.

Možností, ako znížiť spotrebu, je viac:
Motor totiž nepoháňa len kolesá, ale prostredníctvom alternátora napríklad aj vyhrievanie sedadiel či spätných zrkadiel, ktoré patria medzi výrazných spotrebiteľov energie. Najväčším „žrútom“ energie je ale klimatizácia – počas mierneho jarného počasia ju preto možno pokojne vypnúť a šetriť tak palivo. Vhodné je tiež nevoziť v aute zbytočne ťažké predmety a kontrolovať tlak v pneumatikách, lebo ak sú podhustené, môžu zvýšiť spotrebu až o pol litra na 100 kilometrov. Významnú úlohu zohráva aj aerodynamika. Odpor vzduchu výrazne rastie so zvyšujúcou sa rýchlosťou – pri jazde 100 km/h spotrebuje automobil až 50 až 60 percent výkonu motora len na jeho prekonanie. Preto sa oplatí demontovať nevyužívaný strešný nosič, nejazdiť s otvorenými oknami a zbytočne sa neponáhľať.

„Jazdiť ekonomicky je v súčasnosti najlepším obranným mechanizmom proti rastúcim cenám palív. Po vypuknutí konfliktu na Blízkom východe začali ceny benzínu a nafty rásť, no očakáva sa ešte výraznejší posun cien smerom nahor. Už pri výbere auta by sme preto mali myslieť nielen na spotrebu, ale aj na celkové náklady na jeho prevádzku. V praxi môže byť výhodnejšie kúpiť si namiesto auta za 5 000 eur vozidlo za dvojnásobnú cenu, ktoré však môže byť o dve generácie novšie a modernejšie a so spotrebou nižšou o tretinu. Okrem toho bude v porovnaní s lacnejšou jazdenkou spravidla vyžadovať menej návštev servisu a bude pomalšie strácať svoju hodnotu,“ vysvetľuje Karolína Topolová, generálna riaditeľka skupiny AURES Holdings, prevádzkovateľa siete autocentier AAA AUTO a Mototechna.

Medzi najúspornejšie jazdené vozidlá patria napríklad modely Škoda Octavia III. a IV. generácie, rovnako ako sesterská Fabia či Scala, s motormi 2.0 TDI, 1.6 TDI alebo 1.0 TSI či 1.5 TSI. Úsporné sú aj modely Hyundai i30, Dacia Jogger alebo Citroën Berlingo a jeho príbuzné modely značiek Peugeot a Opel. Veľmi dobrú spotrebu ponúkajú aj hybridné vozidlá, napríklad Toyota Corolla či Kia Niro, ktoré dokážu trebárs v mestských podmienkach, s častým zastavovaním, jazdiť hospodárnejším spôsobom na elektrinu.


Príklady úsporných automobilov, ktoré dokážu jazdiť pod 5 litrov na 100 kilometrov:

1. Škoda Octavia III. a IV. generácie
Český bestseller ponúka ohromujúcich najmenej 600 litrov batožinového priestoru a zároveň dokáže byť veľmi úsporný. Ideálnou motorizáciou sú turbodiesely 2.0 TDI alebo 1.6 TDI – prvý s výkonom 85 kW má kombinovanú spotrebu 4,1 l/100 km, druhý dokonca len 3,4 litra. V praxi tak nie je problém jazdiť so spotrebou do piatich litrov. Pre vodičov, ktorí uprednostňujú benzín, je vhodnou voľbou moderný motor 1.5 TSI s výkonom 110 kW. Papierová spotreba je okolo štyroch litrov/100 km a v reálnej prevádzke sa zmestí do piatich litrov. Tieto motory sú úsporné aj v menších modeloch Scala alebo Fabia. Vo všeobecnosti platí, že manuálna prevodovka umožňuje dosiahnuť nižšiu spotrebu než automat.
TIP AAA AUTO: Škoda Octavia Combi 1.5 TSI 110 kW, rok výroby 2023, najazdených 89 000 km, plná servisná história a bohatá výbava (automatická klimatizácia, tempomat, parkovacie senzory) za 15 600 eur.

2. Hyundai i30
Aj jeden z najväčších konkurentov Škody ponúka veľmi úsporné motory. Benzínový trojvalec 1.0 T- GDI má spotrebu 4,9 až 5,4 litra, mild-hybridný motor 1.5 zase 5,6 litra a turbodiesel 1.6 CRDi v rozmedzí 3,9 až 4,5 litra. Ponuka modelov i30, podobne ako pri Škode Octavia, je na trhu široká.
TIP AAA AUTO: Benzínový Hyundai i30 combi 1.5 T-GDI MHEV, rok výroby 2022, najazdených 39 000 km, kombinovaná spotreba 5,6 l/100 km za 15 300 eur. Alternatívou je dieselový model 1.6 CRDi combi s výkonom 100 kW a spotrebou okolo 4 litrov, rok výroby 2021, s nájazdom 93 000 km, automatickou prevodovkou a plnou servisnou históriou za 12 000 eur.

3. Citroën Berlingo
Priestranné rodinné vozidlo so 675-litrovým kufrom ponúka veľmi dobre využiteľný interiér a úsporné dieselové motory 1.5 BlueHDI. Výrobca uvádza spotrebu okolo štyroch litrov, pričom reálna spotreba približne päť litrov je pri tak veľkom aute určite výborná.
TIP AAA AUTO: Citroën Berlingo 1.5 BlueHDI 75 kW, rok výroby 2021, najazdených 27 000 km, kúpené v SR po prvom majiteľovi, s doloženou servisnou históriou za 13 000 eur.

4. Dacia Jogger
Model Jogger vo výbere reprezentuje vozidlá poháňané LPG. Kombinovaná spotreba motora 1.0 TCe s výkonom 67 kW je síce 6 litrov, no pri cene LPG okolo 0,7 eura za liter sú prevádzkové náklady výrazne nižšie a nedokáže mu konkurovať žiadny benzínový ani naftový motor. Jogger zároveň ponúka veľmi priestranný interiér a batožinový priestor až 700 litrov. Vďaka vyššej svetlej výške si poradí aj s horšími cestami.
TIP AAA AUTO: Dacia Jogger 1.0 TCe 67 kW, rok výroby 2022, najazdených 27 000 km za 14 000 eur.

5. Toyota Corolla Hybrid / Kia Niro Hybrid
Vo výbere nechýbajú ani full hybridné vozidlá, ktoré dokážu kratšie úseky jazdiť na elektrinu. Úspora sa prejaví najmä v mestskej premávke. Väčšinu tvoria modely značky Toyota – Corolla, Yaris, C-HR či RAV. Dobrou voľbou je aj hybridná Kia Niro so spotrebou približne 4,4 litra.
TIP AAA AUTO: Toyota C-HR 1,8 Hybrid (systémový výkon 90 kW), kombinovaná spotreba 6 l/100 km, najazdených 61 000 km, s koženým interiérom, automatom a kompletnou servisnou históriou za 15 400 eur.


Autor: zdroj AURES Holdings, foto BenzinSK

verzia pre tlač

Reakcie na článok počet príspevkov: 0




Vaša reakcia:


Podpis:


Odpovedzte na kontrolnú otázku: Akú farbu má SNEH?
(bez správnej odpovede automat nezaznamená Váš príspevok,
a obsah, ktorý ste napísali, sa stratí. Zásady ochrany osobných údajov nájdete TU. )








Odporúčame: Austria.sk, Flora.sk,
Hrajte-a-Vyhrajte.sk,
Kvizmajster.sk, recepty.rezz.eu

Priemerné ceny PHM
Ceny za 1 liter
k 31.07.2022
zdroj ŠUSR

Nafta: 1,861 €
Benzin 95: 1,829 €
Benzin 98: 2,031 €
LPG: 0,891 €
CNG: 1,999 €

viac info ...
Priemerné ceny
08.03-14.03.2026
podľa Benzin.SK

Nafta: 1,535 €
Benzin 95: 1,532 €
Benzin 95+: 1,536 €
Benzin 99+: 1,675 €
LPG: 0,673 €

Priemerné ceny PHM v okresoch slovenska, kliknite na mapku Priemerné ceny PHM (natural95, natural98, nafta) v 79 okresoch Slovenska - grafy

Reklama    



Aktuálne ceny PHM a ropy
Aktuálne ceny PHM
na Slovensku
Najväčšia internetová databáza na Slovensku týkajuca sa aktuálnych cien PHM
Aktálne ceny ropy
na svetových burzách, po rozkliknutí - celoročné grafy





Najčítanejšie                 Najdiskutovanejšie
Prezrite si zoznam Najdiskutovanejších článkov,
kliknutím na predchádzajúci nadpis

Reklama

Značky automobiliek
AcAcuraAlfa RomeoAudiBmwBugattiChevroletChryslerCitroËnDaciaDodgeFerrariFiatFordHondaHummerHyundaiJaguarJeepKiaLadaLamborghiniLand RoverLexusMazdaMercedes-benzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatŠkodaSmartSsangyongSubaruSuzukiTataToyotaVolkswagenVolvo

 Správy  Čo je čo  Alternatívne zdroje  Legislatíva  Ceny PHM  Register  Kontakt  Mapa stránok
ochrana osobných údajov
Delphine Computers & Software Studio
Dĺžka spracovania: 3s