Dva nové modely sa predstavia po boku skútra SH125i „Vetro“, aby demonštrovali inovatívne použitie materiálov a jedinečnú estetiku dizajnu, ktoré je možné vytvoriť aj pri znížení emisií CO2 z výrobného procesu v továrni Honda Italia Industriale v Atesse v Taliansku. Toto je jeden zo spôsobov, akým Honda sleduje svoj cieľ dosiahnuť uhlíkovú neutralitu vo všetkých produktoch a firemných činnostiach do roku 2050.

SUSTAINA-C Concept, prvýkrát predstavený na veľtrhu Japan Mobility Show 2024, skúma možnosti oslobodenia spoločnosti od hraníc vyplývajúcich z obmedzených zdrojov. Dodáva sa v kombinácii s kompaktným motocyklom Pocket Concept, ktorý sa dá uložiť do batožinového priestoru a zaisťuje mobilitu na poslednom kilometri.

Vonkajšie panely sú vyrobené z recyklovanej akrylovej živice z použitých zadných svetiel, preto si nevyžadujú náter, čo umožňuje spoločnosti Honda vytvoriť jedinečný nelakovaný povrch, ktorý by pri použití tradičných materiálov nebol možný. Tento prístup k materiálu by mohol znížiť emisie počas výroby až o 45 % – čiastočne vďaka použitým recyklovaným materiálom, ale aj vďaka tomu, že panely nevyžadujú lakovanie, ktoré môže vytvárať až 80 % emisií CO2 automobilky.

Model vystavený v Miláne má čiernobiely mramorovaný efekt, dosiahnutý miešaním farieb s rôznym bodom topenia do panelov pri ich tvarovaní – po usadení materiálu do formy vzniká mramorovanie.

Okrem pútavého vzhľadu sú panely vozidla nielen odolné voči prasklinám a dokážu sa po ľahkých nárazoch vrátiť do pôvodného stavu, ale ponúkajú aj vysokú úroveň odolnosti voči poveternostným vplyvom s minimálnou degradáciou vplyvom slnečného žiarenia.

V zadnej časti sa vďaka vynikajúcej priehľadnosti akrylátovej živice podarilo vytvoriť zadné dvere modelu SUSTAINA-C Concept z jedného panelu, ktorý funguje ako displej smartfónu. Mini-LED displej je skonštruovaný tak, aby komunikoval s ostatnými účastníkmi cestnej premávky prostredníctvom jednoduchého textu alebo obrázkov, čím prináša potenciálne nový rozmer vonkajšieho dizajnu budúcich vozidiel.

A na záver, použitá akrylová živica demonštruje možný prístup k budúcemu obehu zdrojov. Vývoj prebieha v spolupráci so spoločnosťou Mitsubishi Chemical. Zadné svetlá z ojazdených vozidiel sa po skončení životnosti rozdrvia, spracujú a potom sa z nich vyformujú panely potrebné pre SUSTAINA-C Concept. Ide o jeden zo spôsobov, ako sa Honda snaží znížiť ťažbu zdrojov, a súčasť jej prieskumu energeticky účinnejších, nízkouhlíkových a nákladovo efektívnych pokročilých recyklačných technológií s cieľom vytvoriť obehový hodnotový reťazec od vozidla k vozidlu.