V roku 2015 bolo každé piate predané vozidlo crossover, pričom podiel na trhu v Európe tvoril 23% a v Číne 26%. Tento segment predstavuje pre hlavné trhy, na ktoré smeruje expanzia skupiny, skutočnú vstupnú bránu.

Po modeli Koleos bol druhým vozidlom v rade crossoverov Renault model Captur. Úspech na seba nenechal dlho čakať: Renault Captur sa v roku 2014 stal napredávanejším crossoverom segmentu B v Európe s počtom registrácii 178 000. Renault pokračuje vo svojej ofenzíve v tomto segmente na medzinárodnej úrovni. S modelom KADJAR rozširuje svoju ponuku crossoverov v segmente C medzi modely Captur a Koleos. KADJAR sa vyrába v španielskom závode Palencia, ktorý v súčasnosti vyváža 83% svojej produkcie do viac ako 50 krajín na piatich kontinentoch.

Strategické partnerstvo fungujúce od roku 1999 medzi spoločnosťami Renault a Nissan predalo v roku 2014 viac ako 2,7 milióna vozidiel v takmer 200 krajinách sveta. Aliancia je tak 4. automobilovou skupinou sveta. Renault a Nissan zintenzívnili spoluprácu v roku 2014 vymedzením oblastí konvergencie, ktoré zahrňujú štyri funkcie: nákup, ľudské zdroje, výrobu a logistiku ale aj technickú spoluprácu. Každá oblasť je pre lepšiu synergiu riadená spoločným manažmentom. V oblasti technickej spolupráce je prioritou vývoj spoločných platforiem. Renault KADJAR využíva výhody vyplývajúce s tejto spolupráce a stojí na platforme, ktorú používajú oba výrobcovia. Vývoj konštrukcií je v rámci Aliancie zdrojom stále sa vyvíjajúcich synergii.
Prístup CMF (Common Module Family) je založený na vývoji širokej rady vozidiel s mnohými spoločnými prvkami a komponentmi. Takýto prístup umožňuje znížiť náklady vďaka výrobe celej rady modelov na spoločnej platforme. Tieto úspory sú preinvestované späť do vývoja vozidiel, ktoré sú atraktívnejšie vďaka novým funkciám a vybaveniu, ktoré zákazník očakáva.
Projekt CMF sa skladá s troch segmentov: CMF-A pre malé vozidlá, CMF-B pre stredné vozidlá a CMF-C/D pre najväčšie vozidlá. Renault KADJAR využíva platformu CMF C/D Aliancia Renault-Nissan, ktorá vzišla zo spoločného štvorročného vývoja. Na jej vývoji sa podieľali Renault a Nissan, pričom Renault prispel svojim know-how v oblasti koncepcie a výroby zadných tlmičov a prevodoviek. Platforma CMF C/D sa osvedčila už pri 3 modeloch Renault a Nissan a je dôkazom odbornej skúsenosti Aliancia v segmente crossoverov.

KADJAR prináša nový štýl

Renault boduje vo svete crossoverov segmentu C vďaka dizajnu, ktorý kombinuje robustnosť a eleganciu. Renault KADJAR v uvádzacej farbe červená Flamme. KADJAR je crossover segmentu C: na križovatke svetov SUV, sedanu a kombi. Jeho kompaktné rozmery (dĺžka 4,45 m a šírka 1,84 m) spolu s výškou 1,6 m potrhujú jedinečnosť vozidla. Predná maska predstavuje robustnosť a silu. Chrómovaná lišta pri predných svetlách opticky zväčšuje šírku vozidla a prispieva tak k dojmu silného charakteru modelu KADJAR. Jeho plynulá a atletická silueta je zosilnené svalnatými blatníkmi. Plynulosť línii, ktoré evokujú zmyselnosť je zdôraznená dverami s nástavcami. Mierne rozšírené boky a svalnaté stĺpiky dodávajú vozidlu dynamiku a robustnosť. Vzadu ukrýva karoséria subtílny nárazník.

Z jeho zvýšenej svetlej výšky (190 mm) vyžaruje na prvý pohľad robustnosť a schopnosť zvládnuť každú cestu. Mriežka chladiča je veľmi štruktúrovaná a prednej maske pridáva na robustnosti, zatiaľ čo predný a zadný kryt podvozku, typický pre SUV, svedčí o charaktere dobrodruha. Veľké kolesá (690 mm) spolu s ráfikmi o veľkosti 19 palcov (záleží od verzie) podčiarkujú športové ladenie modelu Renault KADJAR. Spodné ochrany dverí predstavujú nie len ochranu pred nárazom ale aj umocňujú celkový vzhľad vozidla. Čierne lemy blatníkov zaisťujú spojenie so spodnou časťou vozidla a smerujú ho ešte viac do sveta dobrodruhov. Strešné nosiče koľajnicového typu v hliníku zdôrazňujú dobrodružnú povahu modelu Renault KADJAR a tiež zvyšujú dynamiku profilu.

Športový a rafinovaný interiér

Prístroje sú samozrejme orientované na vodiča a dizajn prístrojovej dosky sa vyznačuje horizontálnymi líniami, ktoré vzbudzujú pocit väčšej šírky. Renault KADJAR má palubnú dosku, ktorá je príjemná na dotyk a vyznačuje sa vysokou kvalitou vďaka použitiu penových materiálov. Dizajn riadiacej páky je výrazný a expresívni a podčiarkuje športový charakter ale zároveň je vďaka jemným a lesklým prvkom rafinovaný. Pevná sklenená strecha s plochou 1,4 m2 prináša do interiéru rovnováhu a svetlo. Dvojité prešitie sedadiel, madiel a prístrojovej dosky nad prístrojmi zhodnocujú interiér modelu Renault KADJAR.

KADJAR je k dispozícii vo verziách 4x4 a 4x2, preto je doma na cestách aj v meste. Model 4x4 má tri režimy používania (Auto, LOCK a 2WD), ktoré umožňujú vždy zvoliť ideálnu možnosť.
Vo verzii s pohonom 4x2 ponúka funkciu Extended Grip zaručujúcu lepšiu priľnavosť v náročných podmienkach v kombinácii s pneumatikami „Mud and Snow“, ktoré si poradia s blatom či piestom a ponúkajú kvalitnejšiu adhéziu. Zvýšená svetlá výška 190 mm ako aj nájazdový uhol 18 a 25 stupňov zaručujú schopnosť zvládnuť akýkoľvek terén. Predný a zadný kryt podvozku chráni spodok vozidla, zatiaľ čo prahová lišta batožinového priestoru z nerezovej oceli ho chráni pred znečistením.

Vnútorná modularita je jednoduchá a intuitívna. Vďaka madlám umiestnením v batožinovom priestore umožňuje systém „Easy Break“ odblokovanie a automatické sklopenie zadného lavicového sedenia (pomer 1/3-2/3). Sedadlo spolujazdca je možné umiestniť do vodorovnej polohy čo umožní prevážanie dlhých predmetov. Dve polohy batožinového priestoru poskytujú voľbu medzi vysokou polohou celého rovného dna pre jednoduchšiu prepravu objemných predmetov alebo nízku polohu pre maximálny objem 472 dm3. Možnosť rozdeliť batožinový priestor na 2 alebo 3 časti zabezpečí jednoduchú a bezpečnú prepravu predmetov. Vnútorný priestor batožinového priestoru ponúka veľkorysé rozmery. S výškou 910 mm vzadu a šírkou 1 456 mm patrí v danom segmente medzi najlepšie. Renault KADJAR je aj praktický a má až 30 litrov úložných priestorov.

Pohodlné riadenie a komfort sedanu

Pozícia vodiča je svojim stupňom nastavenia sklonu sedadla typická pre sedan. Interiér je rafinovaný a vysoký stupeň komfortu je zaistený vďaka veľmi kvalitnému spracovaniu hlbokých sedadiel. KADJAR je vďaka svojmu priemeru otáčania 10,72 m aj veľmi obratný. Disponuje všetkými užitočnými technológiami na podporu riadenia ako napríklad „hands-free“ parkovanie a zadná kamera pre ľahké parkovanie v meste.