Po prvý raz Hyundai vytvoril trojdverový automobil segmentu B, ktorý sa výrazne líši od päťdverového modelu. Jeho dynamický dizajn karosérie a pozoruhodný interiér má osloviť mladých, lifestylovo orientovaných zákazníkov a zvýšiť príťažlivosť modelového radu i20 novej generácie.

Hyundai i20 Coupe prináša do segment B unikátnu siluetu. Predné, stredné a zadné stĺpiky karosérie sú výraznejšie sklonené, čo dodáva trojdverovej karosérii vlastný dynamický profil s elegantne splývajúcou líniou strechy, zníženou o 25 mm oproti päťdverovému modelu. Aby zostala zachovaná charakteristická plávajúca línia strechy modelu i20 novej generácie, aj Coupe má čierne aplikácie na štíhlych zadných stĺpikoch karosérie, ktoré ešte umocňujú jedinečný dizajn zadnej časti karosérie.

Hyundai i20 Coupe má obrátenú šesťuholníkovú masku chladiča, ktorá harmonicky zapadá do reštylizovaného predného nárazníka. Spolu so zmeneným zadným nárazníkom a novými obkladmi na prahoch karosérie a zadným spojlerom dodáva trojdverovej karosérie osobitný športový akcent. Na zadných blatníkoch modelu i20 Coupe dominuje atletická charakterová línia, prechádzajúca do nového zadného nárazníka, dodávajúca vozidlu výrazný postoj na ceste.

Sofistikovaný vzťah medzi dizajnom a funkčnosťou pokračuje na zadnej časti karosérie novými zadnými skupinovými svetlami. Športový charakter modelu i20 Coupe ďalej umocňujú 17-palcové disky kolies z ľahkej zliatiny s osobitým dizajnom. Exkluzívny nádych i20 Coupe dodávajú aj nové laky karosérie ako napríklad oranžový odtieň Tangerine Orange, vyhradený exkluzívne pre trojdverový model. Pri tejto farbe karosérie interiér osviežujú farebne zladené oranžové dekoračne obklady.

Hyundai i20 Coupe poskytuje exkluzívne prvky, ktoré zvyšujú jeho príťažlivosť ako elegantný komplet kombinujúci komfort a úžitkovú hodnotu. Zväčšené strešné okno prináša do interiéru prirodzené svetlo, čím umocňuje atmosféru relaxu a pohody v ergonomickom interiéri orientovanom na vodiča.

S novým dizajnom zadnej časti karosérie má Coupe oproti päťdverovému modelu zväčšený základný objem batožinového priestoru ešte o 10 litrov na 336 litrov, čo predstavuje najväčšiu hodnotu v triede. Pri sklopených operadlách zadných sedadiel a naložení až po strop je maximálny využiteľný objem 1011 litrov. Predné sedadlá sú vybavené funkciou Easy-entry s pamäťou, ktorá pri sklopení operadla posunie sedadlo dopredu pre uľahčenie nastupovania na zadné sedadlá a po vyklopení operadla vráti predné sedadlo do pôvodne nastavenej polohy. Veľký priestor na nohy, vnútorná výška nad sedadlami a vnútorná šírka v oblasti pliec sú zhodné s päťdverovou verziou. Nízka hladina vnútorného hluku a vibrácií v kabíne spríjemňuje posádke jazdu v i20 Coupe.

Pre i20 Coupe novej generácie sú k dispozícii rovnaké komfortné a bezpečnostné prvky ako pre jeho päťdverového súrodenca. Automobil môže byť za príplatok vybavený prvkami ako vyhrievaný volant, automatické odhmlievanie predného okna alebo asistenčný systém pre udržiavanie jazdného pruhu LDWS (Lane Departure Warning System).

Hyundai i20 Coupe má ponuku motorov optimalizovanú pre každodenné jazdenie v európskych podmienkach, kde pripadá väčšina jázd na mestskú premávku. Zákazníci preferujúci benzínové motory majú na výber osvedčený štvorvalec s objemom 1,25 litra z konštrukčného radu ‘Kappa’ s výkonom 62 kW (84 k) a novo vyvinutý motor z toho istého konštrukčného radu s objemom 1,4 litra a výkonom 74 kW (100 k). Okrem toho sú k dispozícii dva turbodiesle z populárneho konštrukčného radu ‘U-II’: trojvalec s objemom 1,1 litra a výkonom 55 kW (75 k) a štvorvalec 1,4 litra s výkonom 66 kW (90 k). Všetky motory spĺňajú novú emisnú normu Euro 6. Motory sa štandardne kombinujú s 5-stupňovou a 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, pri benzínovom motore 1,4 litra sa na želanie montuje 4-stupňová automatická prevodovka. Na zníženie spotreby paliva je k dispozícii systém štart-stop ISG (Integrated Stop & Go).

V roku 2015 ponuku motorov modelu i20 Coupe rozšíri nový benzínový trojvalec s objemom 1,0 litra vybavený priamym vstrekovaním paliva a prepĺňaním turbokompresorom. Tento nový motor 1.0 T-GDI z konštrukčného radu Kappa je prvým agregátom z novej generácie malých prepĺňaných benzínových motorov, ktorá poskytujú lepšie jazdné výkony a väčší pôžitok z jazdy pri nižšej spotrebe paliva.

Motor 1.0 T-GDI bude k dispozícii v dvoch výkonových modifikáciách. Štandardná s výkonom 74 kW (100 k) je optimalizovaná pre čo najnižšiu spotrebu paliva, verzia so zvýšeným výkonom 88 kW (120 k) je vyladená s dôrazom na pôžitok z jazdy.