Na začiatku testu sme načerpali Shell FuelSave Diesel, palivo za bežnú cenu určenú pre úsporu paliva bez navýšenia nákladov (spotrebu môžete znížiť aj tankovaním správneho paliva).
K dispozícii sme mali Captur, prvý mestský crossover značky Renault. Je to elegantné, dynamické a obratné vozidlo. Captur myslel na všetko - od multimediálneho dotykového tabletu MediaNav, cez výkonný motor, asistenta rozjazdu do kopca, odnímateľné poťahy sedadiel na zips až po hands-free sadu. Integrovaný dotykový tablet R-LINK s online pripojením vám umožní jednoduchým spôsobom používať celý rad funkcií: navigáciu, multimediálne funkcie, telefón, informácie o vozidle: spotrebu paliva svojho vozidla Captur môžete znížiť pomocou odporúčaní programom driving eco2, ktorý vyhodnotí váš štýl šoférovania na trase a poskytne vám užitočné rady. Základné návyky by mal mať v krvi každý vodič.

V prvej polovici testu sme sa snažili jazdiť predvídavo a plynulo:
Udržovali sme dostatočnú vzdialenosť od vozidla pred nami kvôli plynulej jazde. Dokázali sme tak elegantne vyrovnať rozdiely v rýchlosti. Časté brzdenie a pridávanie plynu spotrebuje oveľa viac paliva. Je treba správne odhadnúť situáciu napr.znížením rýchlosti pred zmenou svetiel či zvýšením rýchlosti pred začiatkom stúpania.
Používali sme čo najvyšší rýchlostný stupeň: vždy sme preraďovali čo najskôr na vyššiu rýchlosť a čo najneskôr na nižšiu. Jazda s vyššími otáčkami motora zvyšuje spotrebu. Ak svietila na križovatke červená, využívali sme funkciu štart/stop (automaticky vypne motor vždy, keď sa vozidlo zastaví a vodič zaradí neutrál. Pri následnom stlačení spojky ho potom znovu naštartuje). Beh motora na mieste zbytočne míňa palivo a zaťažuje životné prostredie.
Využívali sme brzdné účinky motora pri každej príležitosti a šetrili tak brzdy a palivo - aj pri príjazde na križovatku, keď svieti červená.

S plnou nádržou Shell FuelSave Diesel v Renaulte Captur 1,5 dCi 66kW / 90k sme mali v meste spotrebu 4,0 l/100 km.

A prišiel koniec jazdenia s ohľadom na spotrebu.
Na túto časť testovania sme sa skutočne tešili. Jazdili sme v meste tak, aby sme nedodržali nič hore uvedené.
Vyskúšali sme prudké brzdenia, prudké akcelerácie, nevyužívali sme funkciu start/stop,... Jazdili sme tak, aby sme dodržali všetky dopravné predpisy - všade bolo množstvo dopravných hliadok, nezastavila nás ani jedna.
Akonáhle na semafóre padla zelená, prudko sme akcelerovali vpred, hoci sme v diaľke videli červenú, nekonalo sa žiadne "plachtenie" ku križovatke, ale konštantná rýchlosť bola ukončená prudkým zabrzdením a Captur musel ostať stáť.
Nedbali sme tak striktne na to, aby sme preradili vždy včas.

Táto časť mala byť najzábavnejšia, ale prekvapivo nebola. Jazda ako na opičej dráhe s prudkými brzdeniami, akceleráciou bola divoká. Po ukončení testu nebolo spolujazdcom dvakrát do spevu.
Naša spotreba bola 6,7 l/100 km.

Video: Druhá časť - Predvídavosť, zrýchľovanie a plynulá jazda