Pre väčšinu tunajších motoristov to znamená najmä výmenu zimných pneumatík, čo samo o sebe značí v mnohých prípadoch dlhé čakanie v prepchatých pneuservisoch. Nemali by sa však opomenúť ani ďalšie kroky potrebné na to, aby vás váš motoristický miláčik odviezol aj v najväčších závejoch tam, kam to práve potrebujete.

„Čo sa týka prezúvania zimných pneumatík, naši vodiči sú čoraz uvedomelejší a hoci si to väčšina z nich nechá na poslednú chvíľu, zväčša si ich menia. Nemali by však zabúdať ani na ďalšie úkony potrebné na prípravu auta na zimu. Konkrétne by sa mali zamerať na stav dezénu pneumatík a na ich hustenie, na kontrolu mrazuvzdornosti chladiacej kvapaliny, výmenu letnej zmesi do ostrekovačov za zimnú, kontrolu osvetlenia a doplnenie potrebnej škrabky na ľad a zmetáka na sneh,“ uviedla Marcela Divičanová z Hyundai Motor Slovensko.

Pokiaľ ide o samotné zimné pneumatiky, tomu, kto ich stále nemení, treba pripomenúť, že v teplotách pod 7 °C sú podstatne bezpečnejšie ako letné. Majú kratšiu brzdnú dráhu a lepšie brzdia na ceste. Na Slovensku sú povinné v prípade, že je na ceste snehová pokrývka od 15. novembra. V susednom Rakúsku sú predpisy ešte striktnejšie a v prípade, že po zmienenom dátume spôsobíte nehodu a nebudete mať zimné pneumatiky, od poisťovne nedostanete nič. V prípade, že zimné pneumatiky máte, určite si skontrolujte ich dezén. V ideálnom prípade by nemal byť tenší ako 4 mm.

Ak máte plne vyhovujúce zimné pneumatiky a skontrolovali ste aj zvyšok auta, nezabudnite, že jazda na snehu si vyžaduje pomerne väčšie šoférske zručnosti. Keď zapadnete do snehu, nesnažte sa vychádzať na vysokých otáčkach. Lepšie pomáha preradenie do dvojky a jemná práca s plynom a so spojkou. Ideálna je plynulá jazda a žiadne prudké výkyvy, ktoré majú nepriaznivý vplyv na bezpečnosť vašej jazdy. Skúsenejší vodiči vedia, že pri vychádzaní s vozidlom zapadnutým v snehu je možné vypnúť trakčnú kontrolu systému ESC, čo umožní prekĺzavanie kolies s cieľom dostať zapadnuté vozidlo späť na vozovku.